水陸両用車のコンセプトは、第二次世界大戦中にドイツとアメリカによって生み出され、フォルクスワーゲンをベースにしたドイツの水陸両用軍用車「シュビムワーゲン」と、ジープをイメージしたアメリカの小型水陸両用車「フォードGPA」の2モデルが誕生しました。

1960年から1965年までのわずか5年間しか生産されなかったが、この車が導入した革新的な技術は、他の主要自動車メーカーが取り上げることはなかったので、アンフィカーやアンフィカーモデル770などの水陸両用車は知っておく価値があるものである。

水陸両用車とは？

水陸両用車とは、陸上と水上の両方で活動できる車のことで、一般的なロードカーのすべての機能と2つのプロペラによる水上推進システムを組み合わせたユニークなデザインです。 しかし、最初のモデルから50年以上が経過した現在でも、このようなものはありません。

このように、現存する最も有名なモデルは、第二次世界大戦で設計・使用された四輪駆動の水陸両用車「フォルクスワーゲン・シュビムワーゲン」である。

ドイツ・ヴォルフスブルクの工場で大規模に生産されたため、14,000台以上製造されたが、民間で使用されることはなく、戦後は生産が停止された。

なぜこのクルマが普及しないのか？

終戦後、1930年代に水陸両用車の設計を始めたドイツのデザイナー、ハンス・トリッペルは、民間初の娯楽用水陸両用車「アンフィカー」の製作に挑戦することを決意した。

フォルクスワーゲンのシュビムワーゲンと同じようなスタイルで作られたこの車は、後部のエンジンが後輪を駆動し、プロペラの動力源にもなっていました。

しかし、ハンス・トリッペルの新型車は、戦時中の旧型車に比べて改良が加えられ、シュビムワーゲンは後部プロペラを手動で水中に降ろす必要があったが、戦後の新型車では後部下部に昇降不要のツインプロペラが取り付けられており、誰も足を濡らす必要がない。

世間を騒がせたが、アンフィカーは自動車としてもボートとしても特に問題はなかった。しかし、その二面性がアメリカ市場で人気を博し、限定生産で3,878台が組み立てられたうち、3,000台ほどが販売された。

しかし、アンフィカーは発売から10年足らずの1968年を最後に、開発・製造コストの高さから採算を度外視した安値で販売され、経済的に立ち行かなくなった。

水陸両用車の代表的なモデル10選

水陸両用車は、時代とともに形も機能も著しく進化し、多彩な機能を備え、ユーザーそれぞれのニーズに応えてきました。 そこで、自動車の世界に登場する水陸両用車のクラシックモデルとモダンモデルを以下に紹介します。

1.アンフィカー770

まずは、水陸両用車の定番、「アンフィカー770」です。 非常に分かりやすいネーミングで、素晴らしいルックスと驚くべき機能を備えています。

1961年に初めて販売されたアンフィカー社は、ドイツ政府の支援を受け、アメリカではボートとしても機能するスポーツカーとして販売されました。

しかし、金属製のボディに塩水は効かず、多くのアンフィカー770は分解してしまった。

2.ギブス・フムディンガ

浮く車というより、車輪のついた船のような外観のギブスハムディンガは、陸上でも水上でもパックドンキとして機能する頑丈な実用車です。

マーキュリーマリン社製V8ディーゼルを搭載し、車輪やプロペラを介して370馬力を発生するハムディンガは、9人乗り、陸上で80MPH、水上で30MPHの最高速度を誇り、道路や水上で専用の多目的車の性能に容易に追いつくことができます。

ZVM-2901 Shnekokhod

ソ連は1970年代、真の水陸両用車への挑戦として、車輪を必要としない「ボルトドライブ」車両を次々と開発した。

ZVM-2901は、通常のUAZ-452バンと実験的なスクリュードライブシステムを融合させたもので、深い泥や雪、さらには開けた水域などの難しい路面でも簡単に浮遊することができます。

生産には至っていないが、ZVM-2901のプロトタイプは最近、ロシアのZVM工場の現所長によって動作するように修復された。

4.ウォーターカー・パンサー

ジープが絶対的なアイコンであるのには、全地形対応という理由があります。 しかし、水陸両用車には水上走行が欠かせないと感じるなら、ウォーターカー・パンサーに会う必要がありますね。

ウォーターカーの水陸両用車「Panther」は、Jeep Wranglerを高速の水陸両用車に変身させます。 2013年に生産を開始したウォーターカー「Panther」の基本価格は158,000ドルです。

ホンダのV6を搭載したパンサーは、水上での推進力を同様のジェットドライブから得ており、オープンウォーターで時速45マイルを記録することができます。

5.CAMIハイドラ・スパイダー

最も高価な飛行艇のひとつであるCAMI Hydra Spyderは、275,000ドルという威圧的な価格に達しています。 ちなみにこのモデルは、スポーツボートとスポーツカーを融合させたものです。

6リッターのシボレーLS2 V8を搭載したCAMI Hydra Spyderは、陸上では400馬力を発生し高速走行が可能ですが、水上では4人を乗せて最高50MPHのスピードで、ジェットスキーのような性能を発揮します。

6. rinspeed スプラッシュ

従来の船体ではなく、スポイラーを回転させることでハイドロフォイル（水中翼船）として機能させます。 水中翼船は高速艇に用いられる技術であり、Splashにもそのまま適用されます。

そうすることで、140馬力の効率的なエンジンを使い、スプラッシュは水の翼で飛んで最高速度約50MPHに達することができます。

7 .ギブス・アクアダ

スポーツカーのスタイル、ハンドリング、パフォーマンスとスポーツボートの資質を掛け合わせたモデルとして登場した。 実際、ギブス・アクアダは、公道で250馬力を発生するミッドマウントV6と2,200ポンドの推力を生み出すジェットドライブでそのパフォーマンスを実現する。

しかし、どんな路面を走っても、アクアダは見た目も性能も十分に楽しめるクルマです。

8.水陸両用ウォーターカーPythonVia Carscoops

トラックとコルベットというありえない組み合わせのWaterCar Pythonは、コルベットのLSシリーズエンジンを搭載し、道路と水の両方で残酷な性能を発揮します。

性能だけでなく、ウォーターカーパイソンは水中でも見ごたえがあり、最もクールな両生類の1つです。

9.コーフィビアン

シボレー・コルベアピックアップトラックをベースにしたコルフィビアンは、印象的なビジュアルを持つユニークな水陸両用の作品でした。

シボレーのエンジニアチームが、この気まぐれな作品がコルベアトラックのオプションになることを期待して作ったが、コルフィビアンは完全に走行可能なボートになったのである。

ともあれ、素晴らしい出来で、週末の湖上ドライブには最適な車でしょう。

10.リンスピードsQuba

ジェームズ・ボンドファンには、潜水艦ロータスと "Q "のハイライトがお馴染みでしょう。 実はこの作品は、007を象徴する潜水艦ロータスエスプリから直接インスピレーションを受けています。

ロータス・エリーゼをベースに、電気パワートレインを搭載し、すべての電子機器を封印して完全な潜水艦とした、ワンオフのコンセプトカーです。

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