Koncepcja pojazdu amfibijnego została stworzona podczas II wojny światowej zarówno przez Niemców, jak i Amerykanów. Z tego wyłoniły się dwa modele, pierwszym był niemiecki amfibijny samochód wojskowy Schwimmwagen oparty na Volkswagenie; podczas gdy mały amerykański amfibijny samochód wojskowy był inspirowany Jeepem: Ford GPA.

Chociaż był produkowany tylko przez pięć lat, od 1960 do 1965 roku, innowacje, które wprowadził, nigdy nie zostały przejęte przez innych głównych producentów samochodów, więc samochody amfibie, takie jak Amphicar lub Anficar Model 770, są czymś, o czym warto wiedzieć.

Co to jest samochód amfibia?

Amfibia to samochód zdolny do poruszania się zarówno na lądzie, jak i na wodzie, o unikalnej konstrukcji, która łączy w sobie wszystkie cechy standardowego samochodu drogowego z dwuśmigłowym napędem wodnym. Jednak ponad pięćdziesiąt lat po pierwszym modelu nadal nie ma nic podobnego.

Najsłynniejszym istniejącym modelem był Volkswagen Schwimmwagen, samochód amfibia z napędem na cztery koła, zaprojektowany i używany podczas II wojny światowej.

Pojazdy te były produkowane na dużą skalę w fabryce w Wolfsburgu w Niemczech, więc wyprodukowano ponad 14 000 sztuk, jednak nigdy nie były używane przez cywilów, a ich produkcja została wstrzymana po wojnie.

Dlaczego ten pojazd nie stał się popularny?

Po zakończeniu wojny niemiecki projektant Hans Trippel, który rozpoczął projektowanie pojazdów amfibijnych w latach trzydziestych XX wieku, postanowił spróbować swoich sił w stworzeniu pierwszego cywilnego rekreacyjnego samochodu amfibijnego: Amphicar.

Pojazd ten został wykonany w stylu podobnym do Volkswagena Schwimmwagen, z silnikiem z tyłu napędzającym tylne koła, a także zapewniającym moc dla śmigła.

Nowy pojazd Hansa Trippela został jednak ulepszony w stosunku do swojego wojennego poprzednika. Podczas gdy Schwimmwagen wymagał ręcznego opuszczania tylnego śmigła do wody, w nowym powojennym projekcie Hansa Trippela pod tylną częścią samochodu zamontowano dwa śmigła, których nie trzeba było opuszczać ani podnosić, więc nikt nie musiał moczyć stóp.

Chociaż Amphicar wywołał poruszenie, nie był ani samochodem, ani łodzią, ale jego podwójna natura sprawiła, że stał się popularny na rynku amerykańskim, gdzie sprzedano około 3000 sztuk z 3878 zmontowanych podczas ograniczonej serii produkcyjnej.

Niestety, ostatnim rokiem sprzedaży Amphicara był 1968 r., niecałą dekadę po jego wprowadzeniu na rynek. Ostatecznie samochód został sprzedany za zbyt niską cenę, aby był opłacalny, biorąc pod uwagę wysokie koszty rozwoju i produkcji, a firma nie była w stanie utrzymać się finansowo.

10 najsłynniejszych modeli samochodów amfibii

Z biegiem czasu samochody amfibie ewoluowały pod względem formy i funkcji, aby zapewnić szeroką gamę funkcji i zaspokoić unikalne potrzeby każdego użytkownika. Przyjrzyj się zatem klasycznym i nowoczesnym modelom samochodów amfibii w motoryzacyjnym wszechświecie poniżej.

1) Amphicar 770

Po pierwsze, mamy klasyk świata samochodów amfibii, Amphicar 770. Ma dość oczywistą nazwę, świetny wygląd i niesamowitą funkcjonalność.

Po raz pierwszy sprzedany w 1961 roku, Amphicar Corporation otrzymał wsparcie od niemieckiego rządu, sprzedając samochód w Ameryce jako samochód sportowy, który mógł również pełnić funkcję łodzi.

Marketing zadziałał, a Amphicar 770 sprzedał się w imponującej (jak na niszowy pojazd) liczbie 3 878 egzemplarzy. Jednak słona woda nie działała na metalową karoserię i wiele Amphicarów 770 rozpadło się.

2) Gibbs Humdinga

Wyglądający bardziej jak łódź na kołach niż samochód, który może unosić się na wodzie, Gibbs Humdinga to wytrzymały pojazd użytkowy, który może pełnić funkcję osła zarówno na lądzie, jak i na wodzie.

Napędzany silnikiem wysokoprężnym Mercury Marine V8, Humdinga wytwarza 370 KM przez koła lub śmigła. 9 miejsc siedzących, maksymalna prędkość 80 km/h na lądzie i 30 km/h na wodzie sprawiają, że Gibbs Humdinga może z łatwością nadążyć za możliwościami dedykowanych pojazdów użytkowych na drodze i wodzie.

ZVM-2901 Shnekokhod

Eliminując potrzebę stosowania kół, Związek Radziecki opracował serię pojazdów z napędem śrubowym w latach 70-tych XX wieku, jako eksplorację prawdziwych pojazdów amfibijnych.

ZVM-2901, zdolny do łatwego poruszania się po trudnych powierzchniach, takich jak głębokie błoto, śnieg, a nawet otwarte zbiorniki wodne, jest połączeniem zwykłej furgonetki UAZ-452 i eksperymentalnego śrubowego układu napędowego.

Choć nie wszedł on do produkcji, prototyp ZVM-2901 został niedawno przywrócony do stanu używalności przez obecnego dyrektora rosyjskiej fabryki ZVM.

4. waterCar Panther

Jeepy są absolutnie kultowe nie bez powodu: mają zdolności terenowe. Ale jeśli uważasz, że jazda po wodzie jest istotną częścią amfibii, to musisz poznać WaterCar Panther.

Panther, amfibia stworzona przez WaterCar, przekształca Jeepa Wranglera w szybki samochód amfibijny. WaterCar Panther, którego produkcja rozpocznie się w 2013 roku, będzie kosztował bazową cenę 158 000 USD.

Rzeczywiście, napędzany Hondą V6, Panther czerpie swój napęd wodny z podobnego napędu odrzutowego, pozwalając mu osiągnąć 45 MPH na otwartej wodzie.

5) CAMI Hydra Spyder

Jedna z najdroższych amfibii, CAMI Hydra Spyder, osiągnęła zastraszającą cenę 275 000 USD. Nawiasem mówiąc, model ten łączy w sobie łodzie sportowe z samochodami sportowymi.

Napędzany 6-litrowym silnikiem Chevy LS2 V8, CAMI Hydra Spyder wytwarza imponującą moc 400 KM i może osiągać duże prędkości na lądzie. Jednak na wodzie Hydra Spyder może przewozić cztery osoby z prędkością do 50 MPH i zachowuje się jak skuter wodny.

6. rinspeed Splash

Zamiast tradycyjnego kadłuba łodzi, spojler Splasha obraca się, działając jak wodolot. Zasadniczo skrzydła na wodzie, wodoloty to technologia stosowana w zaawansowanych, szybkich łodziach, która ma bezpośrednie zastosowanie w Splashu.

W ten sposób, wykorzystując wydajny silnik o mocy 140 KM, Splash może osiągnąć maksymalną prędkość około 50 km/h, lecąc na skrzydłach wodnych.

7 Gibbs Aquada

Model ten powstał, aby połączyć styl, prowadzenie i osiągi samochodu sportowego z cechami łodzi sportowej. Rzeczywiście, Gibbs Aquada wykorzystuje zamontowany pośrodku silnik V6 o mocy 250 KM na drodze i napęd odrzutowy wytwarzający 2200 funtów ciągu, aby osiągnąć te osiągi.

Jednak niezależnie od nawierzchni, po której jeździsz, Aquada jest pojazdem o bardzo atrakcyjnym wyglądzie i osiągach.

8. amfibia Watercar PythonVia Carscoops

WaterCar Python, będący połączeniem ciężarówki i Corvette, wyposażony jest w silnik Corvette z serii LS, który zapewnia mu brutalne osiągi zarówno na drodze, jak i na wodzie.

Oprócz osiągów, WaterCar Python jest spektaklem, który można podziwiać w wodzie, co czyni go jednym z najfajniejszych płazów w okolicy.

9. płaz

Oparty na wytrzymałym pickupie Chevy Corvair, Corphibian był wyjątkową amfibią z uderzającymi efektami wizualnymi.

Stworzony przez zespół inżynierów Chevy z nadzieją, że to kapryśne dzieło stanie się opcją dla ciężarówki Corvair, Corphibian stał się jednak w pełni nadającą się do jazdy łodzią.

Niezależnie od tego, jest niesamowity i prawdopodobnie jest idealnym pojazdem na weekendową przejażdżkę po jeziorze.

10) Rinspeed sQuba

Wreszcie, fani Jamesa Bonda mogą rozpoznać koncepcję podwodnego Lotusa i wyróżnienie "Q". W rzeczywistości ta kreacja została bezpośrednio zainspirowana kultową łodzią podwodną Lotus Esprit z 007 roku.

Wyprodukowany tylko jako jednorazowa koncepcja, Rinspeed sQuba wykorzystuje bazę Lotusa Elise, instaluje elektryczny układ napędowy, uszczelnia całą elektronikę i zamienia samochód w kompletną łódź podwodną.

Czy podobało ci się dowiedzieć więcej o samochodach amfibiach? Przeczytaj także: Manuskrypt Voynicha - Historia najbardziej tajemniczej księgi świata