Het concept van een amfibievoertuig werd tijdens de Tweede Wereldoorlog gecreëerd door zowel Duitsers als Amerikanen. Hieruit ontstonden twee modellen, de eerste was de Duitse Schwimmwagen amfibievoertuig op basis van de Volkswagen; terwijl de kleine Amerikaanse amfibievoertuig werd geïnspireerd door de Jeep: de Ford GPA.

Hoewel het slechts vijf jaar in productie was, van 1960 tot 1965, werden de innovaties die het introduceerde nooit overgenomen door andere grote autofabrikanten, dus amfibische auto's zoals de Amphicar of Anficar Model 770 is iets wat de moeite waard is om over te weten.

Wat is een amfibiewagen?

Een amfibievoertuig is een auto die zowel op het land als op het water kan rijden, met een uniek ontwerp dat alle kenmerken van een standaard wegauto combineert met een wateraandrijvingssysteem met twee propellers. Meer dan vijftig jaar na het eerste model is er echter nog steeds niets wat er op lijkt.

Zo was het beroemdste model dat bestond de Volkswagen Schwimmwagen, een amfibiewagen met vierwielaandrijving die werd ontworpen en gebruikt in de Tweede Wereldoorlog.

Deze voertuigen werden op grote schaal geproduceerd in een fabriek in Wolfsburg, Duitsland, zodat er meer dan 14.000 stuks werden gemaakt. Ze werden echter nooit gebruikt door burgers en de productie stopte na de oorlog.

Waarom is dit voertuig niet populair geworden?

Na het einde van de oorlog besloot de Duitse ontwerper Hans Trippel, die in de jaren 1930 was begonnen met het ontwerpen van amfibievoertuigen, om de eerste amfibieauto voor de burgerluchtvaart te ontwerpen: de Amphicar.

Dit voertuig werd gemaakt in een gelijkaardige stijl als de Volkswagen Schwimmwagen, met de motor achteraan die de achterwielen aandrijft en ook de propeller aandrijft.

Maar het nieuwe voertuig van Hans Trippel was wel verbeterd ten opzichte van zijn voorganger in oorlogstijd. Terwijl bij de Schwimmwagen de achterste propeller handmatig in het water moest worden gelaten, waren er in het nieuwe naoorlogse ontwerp van Hans Trippel twee propellers onder de achterkant van de auto gemonteerd die niet omlaag of omhoog hoefden te worden gebracht, zodat niemand natte voeten hoefde te krijgen.

Hoewel de Amphicar voor opschudding zorgde, was hij niet bepaald een auto of een boot, maar zijn dubbele aard maakte hem populair op de Amerikaanse markt, waar ongeveer 3.000 exemplaren werden verkocht van de 3.878 die tijdens de beperkte productierun werden geassembleerd.

Helaas werd de Amphicar voor het laatst verkocht in 1968, minder dan tien jaar na de lancering. Uiteindelijk verkochten ze de auto voor een te lage prijs om winstgevend te zijn, gezien de hoge ontwikkelings- en productiekosten, en het bedrijf kon zichzelf financieel niet in stand houden.

10 beroemdste amfibische automodellen

In de loop der tijd zijn amfibiewagens opmerkelijk geëvolueerd in vorm en functie om een grote verscheidenheid aan functies te bieden en te voldoen aan de unieke behoeften van elke gebruiker. Bekijk daarom hieronder de klassieke en moderne modellen van amfibiewagens in het autowereldperk.

1. Amphicar 770

Als eerste hebben we een klassieker in de amfibiewereld, de Amphicar 770. Hij heeft een vrij voor de hand liggende naam, ziet er geweldig uit en is ongelooflijk functioneel.

De Amphicar Corporation werd voor het eerst verkocht in 1961 en kreeg steun van de Duitse overheid om de auto in Amerika te verkopen als een sportwagen die ook als boot kon fungeren.

De marketing werkte en de Amphicar 770 verkocht een indrukwekkende (voor een nichevoertuig) 3.878 exemplaren. Zout water werkte echter niet op de metalen carrosserie en veel Amphicar 770's vielen uit elkaar.

2. Gibbs Humdinga

De Gibbs Humdinga, die er meer uitziet als een boot op wielen dan als een auto die kan drijven, is een robuust gebruiksvoertuig dat zowel op het land als op het water kan functioneren als pakezel.

De Humdinga wordt aangedreven door een Mercury Marine V8 diesel en produceert 370 pk via de wielen of propellers. Met 9 zitplaatsen, een topsnelheid van 80 MPH op het land en 30 MPH op het water kan de Gibbs Humdinga gemakkelijk de capaciteiten van speciale bedrijfsvoertuigen op de weg en op het water bijhouden.

ZVM-2901 Sjnoekhod

Omdat wielen niet meer nodig waren, ontwikkelde de Sovjet-Unie in de jaren zeventig een reeks voertuigen met "boutaandrijving" als verkenning naar echte amfibische voertuigen.

De ZVM-2901, die gemakkelijk over moeilijke oppervlakken zoals diepe modder, sneeuw en zelfs open water kan rijden, is een fusie van een normale UAZ-452 bestelwagen en het experimentele schroefaandrijvingssysteem.

Hoewel het niet in productie is gegaan, is het ZVM-2901 prototype onlangs weer in werkende staat gebracht door de huidige directeur van de Russische ZVM-fabriek.

4. waterCar Panther

Jeeps zijn niet voor niets iconisch: ze zijn geschikt voor alle terreinen. Maar als je vindt dat rijden op het water een essentieel onderdeel is van de amfibiewagen, dan moet je kennismaken met de WaterCar Panther.

De Panther, een amfibische creatie van WaterCar, transformeert een Jeep Wrangler in een amfibische auto met hoge snelheid. De WaterCar Panther, die in 2013 in productie gaat, kost een basisprijs van 158.000 dollar.

De Panther, die wordt aangedreven door een Honda V6, ontleent zijn wateraandrijving aan een soortgelijke jet-drive, waardoor hij 45 MPH kan halen in open water.

5. CAMI Hydra Spyder

Een van de duurste amfibieën, de CAMI Hydra Spyder, heeft een intimiderende prijs bereikt van $275.000. Overigens combineert dit model sportboten met sportwagens.

De CAMI Hydra Spyder wordt aangedreven door een 6-liter Chevy LS2 V8, produceert een indrukwekkende 400 pk en kan hoge snelheden bereiken op het land. Op het water kan de Hydra Spyder vier personen vervoeren met snelheden tot 50 MPH en presteert hij als een jetski.

6. rinspeed Splash

In plaats van een traditionele bootromp te gebruiken, draait de spoiler van de Splash als een draagvleugel. Draagvleugels zijn een technologie die wordt gebruikt in geavanceerde hogesnelheidsboten en die rechtstreeks van toepassing is op de Splash.

Op die manier kan de Splash, gebruikmakend van een efficiënte 140 PK motor, vliegend op zijn watervleugels een topsnelheid van ongeveer 50 MPH bereiken.

7 . Gibbs Aquada

Dit model combineert de stijl, het rijgedrag en de prestaties van een sportwagen met de kwaliteiten van een sportboot. De Gibbs Aquada maakt gebruik van een in het midden gemonteerde V6 die op de weg 250 pk produceert en een jetaandrijving die 2.200 pond stuwkracht levert om die prestaties te bereiken.

Maar op welke ondergrond je ook rijdt, de Aquada is een zeer vermakelijk ogende en goed presterende auto.

8. amfibische waterwagen PythonVia Carscoops

De WaterCar Python combineert een onwaarschijnlijke mix van truck en Corvette met een Corvette LS-serie motor, waardoor hij zowel op de weg als op het water brute prestaties levert.

Naast prestaties is de WaterCar Python een spektakel in het water, waardoor het een van de coolste amfibieën is die er zijn.

9. korfibie

De Corphibian was gebaseerd op een robuuste Chevy Corvair pick-up truck en was een unieke amfibische creatie met een aantal opvallende beelden.

Gemaakt door een team van Chevy ingenieurs met de hoop dat de grillige creatie een optie zou worden voor de Corvair truck, werd de Corphibian echter een volledig bestuurbare boot.

Hoe dan ook, hij is geweldig en waarschijnlijk de perfecte auto voor een weekendje rijden op het meer.

10. Rinspeed sQuba

Tot slot herkennen James Bond-fans misschien het concept van een onderwater-Lotus en de "Q"-accentuering. In feite is deze creatie rechtstreeks geïnspireerd op de iconische 007 Lotus Esprit onderzeeër.

De Rinspeed sQuba, die alleen als eenmalig concept is geproduceerd, neemt de basis van een Lotus Elise, installeert een elektrische aandrijflijn, sluit alle elektronica af en verandert de auto in een complete onderzeeër.

Vond je het leuk om meer te leren over amfibiewagens? Lees dan ook: Voynich Manuscript - Geschiedenis van het meest mysterieuze boek ter wereld