El concepte de vehicle amfibi va ser creat durant la Segona Guerra Mundial tant per alemanys com per nord-americans. A partir d'aleshores van sorgir dos models, el primer va ser el cotxe militar amfibi alemany Schwimmwagen basat en Volkswagen; mentre que el petit cotxe militar amfibi nord-americà es va inspirar en el Jeep: el Ford GPA.

Tot i que només va estar en producció durant cinc anys, de 1960 a 1965, les innovacions que va introduir mai van ser recollides per altres grans automòbils. fabricants. Per tant, els cotxes amfibis com l'Amphicar o l'Anficar Model 770 són quelcom que val la pena conèixer.

Què és un cotxe amfibi?

Un vehicle amfibi és un cotxe capaç d'operar tant en terra com en aigua, amb un disseny únic que combina totes les característiques d'un cotxe de carretera estàndard amb un sistema de propulsió aquàtica de dues hèlixs. Tanmateix, més de cinquanta anys després del primer model, encara no hi ha res semblant.

Així, el model més famós que ha existit mai va ser el Volkswagen Schwimmwagen, un cotxe amfibi amb tracció a les quatre rodes dissenyat i utilitzat al món. Segona Guerra. Guerra Mundial.

Aquests vehicles es van produir en sèrie en una fàbrica de Wolfsburg, Alemanya. Així, es van fabricar més de 14.000 unitats, però, mai van ser utilitzades per civils i la seva producció es va aturar després de la guerra.

Per què aquest vehicle no ho és.popularitzat?

Després del final de la guerra, el dissenyador alemany Hans Trippel, que havia començat a dissenyar vehicles amfibis durant la dècada de 1930, va decidir intentar crear el primer cotxe amfibi recreatiu civil. : l'Amphicar.

Aquest vehicle es va fabricar amb un estil similar al Volkswagen Schwimmwagen, amb el motor a la part posterior impulsant les rodes posteriors i també proporcionant potència a l'hèlix.

Però, el El nou vehicle de Hans Trippel es va fer amb millores respecte al seu predecessor de guerra. Tot i que el Schwimmwagen requeria que l'hèlix posterior es baixés manualment a l'aigua en el nou disseny de postguerra de Hans Trippel, hi havia dues hèlixs muntades sota la part posterior del cotxe que no s'havia de baixar ni aixecar, de manera que ningú havia de pujar. els peus mullats.

Tot i que va causar força enrenou, l'Amphicar no era ni un cotxe ni un vaixell, però la seva doble naturalesa el va fer popular al mercat nord-americà, on es van vendre unes 3.000 unitats de les 3.878. construït durant la seva tirada limitada.

Desafortunadament, l'últim any de vendes de l'Amphicar va ser el 1968, menys d'una dècada després del seu llançament inicial. Finalment, van vendre el cotxe massa baix per ser rendible; donats els elevats costos de desenvolupament i fabricació, l'empresa no va poder mantenir-se econòmicament.

10 models de cotxes.els amfibis més famosos

Els cotxes amfibis han evolucionat notablement en forma i funció al llarg del temps per oferir una gran varietat de funcions i satisfer les necessitats úniques de cada usuari. Per tant, vegeu a continuació els models clàssics i moderns de cotxes amfibis de l'univers de l'automoció.

1. Amphicar 770

En primer lloc, tenim un clàssic del món dels cotxes amfibis, l'Amphicar 770. Té un nom força explicatiu, té un aspecte fantàstic i funciona de manera sorprenent. <1

Vendida per primera vegada l'any 1961, l'Amphicar Corporation va rebre el suport del govern alemany, venent el cotxe a Amèrica com a cotxe esportiu que podria funcionar com a vaixell.

El màrqueting va funcionar i l'Amphicar 770. va vendre un impressionant (per a un vehicle nínxol) 3.878 unitats. Tanmateix, l'aigua salada no va funcionar al cos metàl·lic i molts Amphicar 770 es van desintegrar.

2. Gibbs Humdinga

Sembla més un vaixell amb rodes que un cotxe que pot flotar, el Gibbs Humdinga és un vehicle utilitari resistent que pot servir de cavall de batalla a terra i també així com a l'aigua.

Impulsat per un Mercury Marine V8 dièsel, el Humdinga produeix 370 CV a través de les rodes o hèlixs. Amb 9 seients, una velocitat màxima de 80 MPH a terra i 30 MPH a l'aigua, el Gibbs Humdinga pot mantenir-se fàcilment al dia amb les capacitats dels vehicles utilitaris.dedicada a la carretera i l'aigua.

3. ZVM-2901 Shnekokhod

Eliminant la necessitat de rodes, la Unió Soviètica va desenvolupar una sèrie de vehicles de "cargol" a la dècada de 1970 com a exploració dels autèntics vehicles amfibis.

Capaç de flotar fàcilment sobre superfícies difícils com ara fang profund, neu i fins i tot cossos d'aigua oberts, el ZVM-2901 és una fusió d'una furgoneta UAZ-452 normal i el sistema d'accionament de cargol experimental.

Tot i que no va entrar en producció, el prototip ZVM-2901 va ser restaurat recentment en condicions de funcionament pel director actual de la fàbrica russa de ZVM.

4. WaterCar Panther

Els jeeps són absolutament emblemàtics per una bona raó: són capaços de tot tipus de terreny. Però si creus que conduir a l'aigua és una part essencial del cotxe amfibi, has de fer una ullada al WaterCar Panther.

Una creació amfibia de WaterCar, el Panther transforma un Jeep Wrangler en un d'alta velocitat. cotxe amfibi. Començant la producció el 2013, el WaterCar Panther costa un preu base de 158.000 dòlars.

En efecte, impulsat per un Honda V6, el Panther deriva la seva propulsió aquàtica d'un jet-drive similar, que li permet arribar a 45 MPH en aigües obertes.

5. CAMI Hydra Spyder

Un dels amfibis més cars, el CAMI Hydra Spyder va aconseguir una intimidació de 275.000 USD. En efecte,aquest model combina vaixells esportius amb cotxes esportius.

Impulsat per un Chevy LS2 V8 de 6 litres, el CAMI Hydra Spyder produeix 400 CV impressionants i pot arribar a altes velocitats per terra. Així, però, a l'aigua, l'Hydra Spyder pot transportar 4 persones a velocitats de fins a 50 MPH i funciona com una moto d'aigua.

6. Rinspeed Splash

En lloc d'utilitzar un casc de vaixell tradicional, l'aleró del Splash gira per funcionar com un hidroala. Essencialment ales d'aigua, els hidroalas són una tecnologia que s'utilitza en vaixells avançats d'alta velocitat i s'apliquen directament al Splash.

Així, utilitzant un motor eficient de 140 CV, el Splash pot arribar a una velocitat màxima d'uns 50 MPH volant sobre el seu ales d'aigua.

7 . Gibbs Aquada

Aquest model neix per creuar l'estil, el maneig i el rendiment d'un cotxe esportiu amb les qualitats d'un vaixell esportiu. En efecte, el Gibbs Aquada utilitza un V6 de muntatge mitjà que produeix 250 CV a la carretera i una propulsió a reacció que produeix 2.200 lliures d'empenta per aconseguir aquest rendiment.

No obstant això, sigui quina sigui la superfície per on condueixis, l'Aquada és un vehicle d'aspecte i rendiment totalment divertit.

8. Watercar PythonVia Carscoops camioneta amfibia

Combinant una improbable barreja de camió i Corvette, la WaterCar Pythoncompta amb un motor de la sèrie LS de Corvette, que li proporciona un rendiment brutal tant a la carretera com a l'aigua.

Més enllà del rendiment, el WaterCar Python és un espectacle per contemplar a l'aigua, el que el converteix en un dels amfibis més fantàstics. mai.

9. Corphibian

Basat en una resistent camioneta Chevy Corvair, el Corphibian era una creació amfibia única amb un aspecte sorprenent.

Fetat per un equip d'enginyers de Chevy. , amb l'esperança que la capriciosa creació esdevingués una opció per al camió Corvair, però el Corphibian es va convertir en un vaixell totalment manejable.

En conjunt, és increïble i probablement és el vehicle perfecte per a un vaixell de turisme. cap de setmana al llac.

10. Rinspeed sQuba

Finalment, els fans de James Bond podrien reconèixer el concepte submergible del Lotus i l'accent "Q". De fet, aquesta creació es va inspirar directament en l'icònic submarí Lotus Esprit 007.

Produït només com a concepte únic, el Rinspeed sQuba pren la base d'un Lotus Elise, instal·la un tren elèctric, segella tot. peces d'electrònica i converteix el cotxe en un submarí complet.

Llavors, t'agradaria saber més sobre els cotxes amfibis? Bé, llegiu també: Manuscrit Voynich – Història del llibre més misteriós del món