Konceptet med ett amfibiefordon skapades under andra världskriget av både tyskar och amerikaner. Därifrån växte två modeller fram, den första var den tyska amfibiebilen Schwimmwagen baserad på Volkswagen; medan den lilla amerikanska amfibiebilen inspirerades av Jeep: Ford GPA.

Även om den bara tillverkades i fem år, från 1960 till 1965, togs de innovationer som den introducerade aldrig upp av andra stora biltillverkare, så amfibiebilar som Amphicar eller Anficar Model 770 är något som är värt att känna till.

Vad är en amfibiebil?

Ett amfibiefordon är en bil som kan köras på både land och vatten, med en unik design som kombinerar alla egenskaper hos en vanlig vägbil med ett vattendrivningssystem med två propellrar. Men mer än femtio år efter den första modellen finns det fortfarande inget liknande.

Den mest kända modellen var Volkswagen Schwimmwagen, en fyrhjulsdriven amfibiebil som konstruerades och användes under andra världskriget.

Dessa fordon tillverkades i stor skala på en fabrik i Wolfsburg, Tyskland, så mer än 14 000 enheter tillverkades, men de användes aldrig av civila och tillverkningen upphörde efter kriget.

Varför har detta fordon inte blivit populärt?

Efter krigsslutet bestämde sig den tyske designern Hans Trippel, som hade börjat designa amfibiefordon under 1930-talet, för att försöka skapa den första civila amfibiebilen för fritidsbruk: Amphicar.

Detta fordon tillverkades i en liknande stil som Volkswagen Schwimmwagen, med motorn baktill som drev bakhjulen och även gav kraft till propellern.

Men Hans Trippels nya fordon innehöll förbättringar jämfört med föregångaren under kriget. Medan Schwimmwagen krävde att den bakre propellern manuellt sänktes ned i vattnet, fanns det i Hans Trippels nya efterkrigsdesign dubbla propellrar monterade under bilens bakre del som inte behövde sänkas eller höjas, så ingen behövde bli våt om fötterna.

Även om Amphicar väckte uppseende var den inte särskilt bra som varken bil eller båt, men dess dubbla natur gjorde den populär på den amerikanska marknaden, där cirka 3 000 enheter såldes av de 3 878 som monterades under den begränsade produktionstiden.

Tyvärr var det sista året Amphicar såldes 1968, mindre än ett decennium efter den första lanseringen. I slutändan sålde de bilen till ett för lågt pris för att vara lönsamt; med tanke på de höga utvecklings- och tillverkningskostnaderna kunde företaget inte upprätthålla sig självt finansiellt.

10 mest kända modeller av amfibiebilar

Med tiden har amfibiebilar utvecklats anmärkningsvärt i form och funktion för att tillhandahålla en mängd olika funktioner och tillgodose varje användares unika behov. Så ta en titt på de klassiska och moderna modellerna av amfibiebilar i fordonsuniversumet nedan.

1. Amphicar 770

Först ut har vi en klassiker i amfibiebilsvärlden, Amphicar 770. Den har ett ganska självförklarande namn, snyggt utseende och otrolig funktion.

Amphicar Corporation såldes första gången 1961 och fick stöd från den tyska regeringen för att sälja bilen i Amerika som en sportbil som också kunde fungera som en båt.

Marknadsföringen fungerade och Amphicar 770 såldes i imponerande (för ett nischfordon) 3 878 exemplar. Saltvatten fungerade dock inte på metallkarossen och många Amphicar 770 gick sönder.

2. Gibbs Humdinga

Gibbs Humdinga liknar mer en båt på hjul än en bil som kan flyta, och är ett robust nyttofordon som kan fungera som en packåsna på både land och vatten.

Humdinga drivs av en Mercury Marine V8-diesel och producerar 370 hk via hjulen eller propellrarna. Med 9 sittplatser och en topphastighet på 80 km/h på land och 30 km/h på vattnet kan Gibbs Humdinga enkelt hålla jämna steg med kapaciteten hos dedikerade nyttofordon på väg och vatten.

ZVM-2901 Shnekokhod

Genom att eliminera behovet av hjul utvecklade Sovjetunionen en serie "bultdrivna" fordon på 1970-talet som ett försök att utveckla riktiga amfibiefordon.

ZVM-2901 kan flyta lätt över svåra ytor som djup lera, snö och till och med öppna vattendrag och är en sammanslagning av en normal UAZ-452 skåpbil och det experimentella skruvdrivsystemet.

Även om den inte har satts i produktion, återställdes prototypen ZVM-2901 nyligen till funktionsdugligt skick av den nuvarande chefen för den ryska ZVM-fabriken.

4. vattenCar Panther

Jeepar är ikoniska av en bra anledning: de har terrängegenskaper. Men om du tycker att körning på vatten är en viktig del av en amfibiebil, då måste du träffa WaterCar Panther.

Panther är en amfibiebil från WaterCar som förvandlar en Jeep Wrangler till en amfibiebil med hög hastighet. WaterCar Panther började tillverkas 2013 och har ett baspris på 158 000 USD.

Panther drivs av en Honda V6 och får sin vattendrift från en liknande jetdrift, vilket gör att den kan nå 45 MPH i öppet vatten.

5. CAMI Hydra Spyder

CAMI Hydra Spyder, en av de dyraste amfibierna, har nått ett skrämmande pris på 275 000 USD. För övrigt kombinerar denna modell sportbåtar med sportbilar.

CAMI Hydra Spyder drivs av en 6-liters Chevy LS2 V8 med imponerande 400 hk och kan nå höga hastigheter på land. På vattnet kan Hydra Spyder transportera fyra personer i hastigheter på upp till 50 MPH och fungerar som en jet-ski.

6. rinspeed Splash

I stället för att använda ett traditionellt båtskrov roterar Splashs spoiler för att fungera som en hydrofoil. Hydrofoiler är i princip vingar för vatten och är en teknik som används i avancerade höghastighetsbåtar och som är direkt tillämplig på Splash.

På så sätt kan Splash, med en effektiv motor på 140 hk, nå en topphastighet på cirka 50 MPH när den flyger på sina vattenvingar.

7 Gibbs Aquada

Denna modell har utvecklats för att kombinera en sportbils stil, köregenskaper och prestanda med en sportbåts egenskaper. Gibbs Aquada använder en mittmonterad V6 som ger 250 hk på vägen och en jetdrift som ger 2 200 pund tryckkraft för att uppnå denna prestanda.

Men oavsett vilken yta du kör på är Aquada ett riktigt underhållande fordon, både till utseende och prestanda.

8. amfibisk vattenbil PythonVia Carscoops

WaterCar Python är en osannolik blandning av lastbil och Corvette och har en Corvette LS-seriemotor som ger den brutal prestanda på både väg och vatten.

Förutom sin prestanda är WaterCar Python ett vackert skådespel i vattnet, vilket gör den till en av de coolaste amfibierna som finns.

9. corphibian

Corphibian var baserad på en robust Chevy Corvair pickup och var en unik amfibisk skapelse med några slående visuella egenskaper.

Corphibian tillverkades av ett team Chevy-ingenjörer med förhoppningen att den nyckfulla skapelsen skulle bli ett alternativ till Corvair-lastbilen, men den blev en fullt körbar båt.

Oavsett vilket är den fantastisk och är förmodligen det perfekta fordonet för en helgkörning på sjön.

10. Rinspeed sQuba

Slutligen kanske James Bond-fans känner igen konceptet med en dränkbar Lotus och markeringen "Q". Faktum är att denna skapelse var direkt inspirerad av den ikoniska ubåten Lotus Esprit från 007.

Rinspeed sQuba, som endast tillverkas i ett enda exemplar, bygger på en Lotus Elise, installerar en elektrisk drivlina, förseglar all elektronik och förvandlar bilen till en komplett ubåt.

Så, tyckte du om att lära dig mer om amfibiebilar? Läs också: Voynich Manuscript - Historien om världens mest mystiska bok