Amfibijski automobil: vozilo rođeno u Drugom svjetskom ratu koje se pretvara u čamac

 Amfibijski automobil: vozilo rođeno u Drugom svjetskom ratu koje se pretvara u čamac

Tony Hayes

Koncept amfibijskog vozila stvorili su Nijemci i Amerikanci tijekom Drugog svjetskog rata. Od tada su se pojavila dva modela, prvi je bio njemački amfibijski vojni automobil Schwimmwagen temeljen na Volkswagenu; dok je mali američki amfibijski vojni automobil bio inspiriran Jeepom: Ford GPA.

Iako se proizvodio samo pet godina, od 1960. do 1965., inovacije koje je uveo nikada nisu preuzete od strane drugih velikih automobila proizvođači . Stoga su amfibijski automobili kao što su Amphicar ili Anficar Model 770 nešto što vrijedi znati.

Što je amfibijski automobil?

Vidi također: Što je crtani film? Podrijetlo, umjetnici i glavni likovi

Vozilo amfibija je automobil sposoban djelovanja na kopnu i u vodi, s jedinstvenim dizajnom koji objedinjuje sve karakteristike standardnog cestovnog automobila s vodenim pogonskim sustavom s dva propelera. Međutim, više od pedeset godina nakon prvog modela, još uvijek ne postoji ništa slično.

Dakle, najpoznatiji model koji je ikada postojao bio je Volkswagen Schwimmwagen, amfibijski automobil s pogonom na četiri kotača dizajniran i korišten u svijetu Drugi svjetski rat.

Ova su se vozila masovno proizvodila u tvornici u Wolfsburgu u Njemačkoj. Tako je proizvedeno više od 14.000 jedinica, međutim, nikada ih nisu koristili civili i njihova proizvodnja je prestala nakon rata.

Zašto ovo vozilo nijepopularizirao?

Nakon završetka rata, njemački dizajner Hans Trippel, koji je počeo dizajnirati amfibijska vozila tijekom 1930-ih, odlučio je pokušati stvoriti prvi rekreacijski amfibijski automobil civilni : Amphicar.

Ovo je vozilo napravljeno u stilu sličnom Volkswagen Schwimmwagenu, s motorom na stražnjoj strani koji pokreće stražnje kotače i daje snagu propeleru.

Ali, Novo vozilo Hansa Trippela napravljeno je s poboljšanjima u odnosu na svog ratnog prethodnika. Iako je Schwimmwagen zahtijevao da se stražnji propeler ručno spusti u vodu u novom poslijeratnom dizajnu Hansa Trippela, postojali su dvostruki propeleri postavljeni ispod stražnjeg dijela automobila koji se nisu morali spuštati ili podizati, tako da ih nitko nije morao uzimati noge su im bile mokre.

Iako je izazvao popriličnu pomutnju, Amphicar nije bio niti automobil niti čamac, ali njegova dvojna priroda ga je učinila popularnim na američkom tržištu, gdje je prodano oko 3000 jedinica od 3878 izgrađen tijekom svoje ograničene serije.

Nažalost, posljednja godina prodaje Amphicara bila je 1968., manje od desetljeća nakon njegovog prvog izdavanja. U konačnici, prodali su automobil prenisko da bi bio isplativ; s obzirom na visoke troškove razvoja i proizvodnje, tvrtka se nije mogla financijski održati.

10 modela automobilanajpoznatiji vodozemci

Automobili amfibije su se tijekom vremena nevjerojatno razvili u obliku i funkciji kako bi pružili širok izbor značajki i zadovoljili jedinstvene potrebe svakog korisnika. Stoga u nastavku pogledajte klasične i moderne modele amfibijskih automobila iz automobilskog svijeta.

1. Amphicar 770

Prije svega, imamo klasik iz svijeta amfibijskih automobila, Amphicar 770. Ima prilično razumljivo ime, izgleda sjajno i radi nevjerojatno. <1

Prvi put prodan 1961., Amphicar Corporation dobio je potporu njemačke vlade, prodajući automobil u Americi kao sportski automobil koji može služiti i kao čamac.

Marketing je uspio i Amphicar 770 prodano u impresivnih (za vozilo u niši) 3.878 jedinica. Međutim, slana voda nije djelovala na metalno tijelo i mnogi Amphicar 770s su se raspali.

2. Gibbs Humdinga

Izgleda više poput čamca na kotačima nego automobila koji može plutati, Gibbs Humdinga je čvrsto pomoćno vozilo koje može poslužiti i kao radni konj na kopnu kao i kao i na vodi.

Pokretan Mercury Marine V8 dizelom, Humdinga proizvodi 370 KS kroz kotače ili propelere. S 9 sjedala, najvećom brzinom od 80 MPH na kopnu i 30 MPH na vodi, Gibbs Humdinga može lako držati korak s mogućnostima pomoćnih vozila.posvećen cesti i vodi.

3. ZVM-2901 Shnekokhod

Uklonivši potrebu za kotačima, Sovjetski Savez je 1970-ih razvio seriju vozila s "navojnim pogonom" kao istraživanje pravih amfibijskih vozila.

Mogućnost da lako pluta preko teških površina poput dubokog blata, snijega, pa čak i otvorenih vodenih tijela, ZVM-2901 spoj je normalnog kombija UAZ-452 i eksperimentalnog sustava vijčanog pogona.

Vidi također: Igra šaha - Povijest, pravila, zanimljivosti i učenja

Iako nije krenuo u proizvodnju, prototip ZVM-2901 nedavno je vratio u radni red od strane sadašnjeg direktora ruske tvornice ZVM.

4. WaterCar Panther

Jeepovi su apsolutno kultni s dobrim razlogom: sposobni su za sve vrste terena. Ali ako smatrate da je vožnja po vodi bitan dio amfibijskog automobila, onda trebate provjeriti WaterCar Panther.

Amfibijska kreacija WaterCara, Panther pretvara Jeep Wrangler u brzi automobil amfibijski automobil. S početkom proizvodnje 2013., WaterCar Panther košta osnovnu cijenu od 158.000 USD.

Zapravo, pogonjen Hondinim V6, Panther dobiva vodeni pogon od sličnog mlaznog pogona, što mu omogućuje postizanje brzine od 45 MPH u otvorena voda.

5. CAMI Hydra Spyder

Jedan od najskupljih vodozemaca, CAMI Hydra Spyder postigao je zastrašujućih 275 tisuća USD. Doista,ovaj model kombinira sportska plovila sa sportskim automobilima.

Pokretan 6-litrenim Chevy LS2 V8, CAMI Hydra Spyder proizvodi impresivnih 400 KS i može postići velike brzine na kopnu. Dakle, na vodi Hydra Spyder može nositi 4 osobe pri brzinama do 50 MPH i ponaša se kao jet ski.

6. Rinspeed Splash

Umjesto korištenja tradicionalnog brodskog trupa, Splashov spojler se okreće kako bi funkcionirao poput hidroglisera. U osnovi vodena krila, hidrogliseri su tehnologija koja se koristi u naprednim brzim čamcima i izravno se primjenjuju na Splash.

Dakle, pomoću učinkovitog motora od 140 KS, Splash može postići maksimalnu brzinu od oko 50 MPH leteći na svom vodena krila.

7 . Gibbs Aquada

Ovaj model je rođen da spoji stil, upravljanje i performanse sportskog automobila s kvalitetama sportskog čamca. Zapravo, Gibbs Aquada koristi srednje postavljeni V6 koji proizvodi 250 KS na cesti i mlazni pogon koji proizvodi 2200 funti potiska kako bi se postigla ova izvedba.

Međutim, na kojoj god površini da vozite, Aquada je vozilo potpuno zabavnog izgleda i performansi.

8. Watercar PythonVia Carscoops amfibijski kamionet

Kombinirajući nevjerojatnu mješavinu kamiona i Corvette, WaterCar Pythonima motor iz serije Corvette LS, što mu daje brutalne performanse i na cesti i u vodi.

Osim performansi, WaterCar Python je prizor za vidjeti na vodi, što ga čini jednim od najboljih vodozemaca ikad.

9. Corphibian

Temeljen na robusnom kamionetu Chevy Corvair, Corphibian je bio jedinstvena amfibijska kreacija upečatljivog izgleda.

Napravio ga je tim Chevy inženjera , s nadom da će otkačena kreacija postati opcija za kamionet Corvair, međutim Corphibian je postao potpuno upravljiv brod.

Sve u svemu, nevjerojatna je i vjerojatno je savršeno vozilo za turistički brod. vikend na jezeru.

10. Rinspeed sQuba

Konačno, obožavatelji Jamesa Bonda mogli bi prepoznati koncept podmornice Lotus i naglasak "Q". Zapravo, ova je kreacija izravno inspirirana kultnom podmornicom 007 Lotus Esprit.

Proizveden samo kao jednokratni koncept, Rinspeed sQuba uzima bazu Lotus Elise, ugrađuje električni pogonski sklop, brtvi sve dijeli elektroniku i pretvara automobil u potpunu podmornicu.

Dakle, želite li znati više o amfibijskim automobilima? Pa, pročitajte i: Voynichov rukopis – Povijest najtajanstvenije knjige na svijetu

Tony Hayes

Tony Hayes poznati je pisac, istraživač i istraživač koji je proveo život otkrivajući tajne svijeta. Rođen i odrastao u Londonu, Tony je oduvijek bio fasciniran nepoznatim i tajanstvenim, što ga je odvelo na put otkrivanja nekih od najudaljenijih i najudaljenijih mjesta na planetu.Tijekom svog života, Tony je napisao nekoliko bestselera i članaka o temama povijesti, mitologije, duhovnosti i starih civilizacija, oslanjajući se na svoja opsežna putovanja i istraživanja kako bi ponudio jedinstvene uvide u najveće svjetske tajne. Također je tražen govornik i pojavio se na brojnim televizijskim i radijskim programima kako bi podijelio svoje znanje i stručnost.Unatoč svim svojim postignućima, Tony ostaje skroman i prizemljen, uvijek željan naučiti više o svijetu i njegovim misterijama. Svoj rad nastavlja i danas, dijeleći svoje uvide i otkrića sa svijetom putem svog bloga Secrets of the World i nadahnjujući druge da istražuju nepoznato i prigrle čudo našeg planeta.