A kétéltű jármű koncepcióját a második világháború alatt a németek és az amerikaiak is megalkották. Ebből két modell született, az első a német Schwimmwagen kétéltű katonai autó volt, amely a Volkswagen alapján készült; míg a kis amerikai kétéltű katonai autót a Jeep ihlette: a Ford GPA.

Bár csak öt évig, 1960-tól 1965-ig gyártották, az általa bevezetett újításokat más nagy autógyártók nem vették át, így az olyan kétéltű autókról, mint az Amphicar vagy az Anficar Model 770, érdemes tudni.

Mi az a kétéltű autó?

A kétéltű jármű olyan autó, amely szárazföldön és vízen egyaránt képes közlekedni, és egyedi kialakítású, amely a hagyományos közúti autók minden tulajdonságát kétpropelleres vízi meghajtással kombinálja. Több mint ötven évvel az első modell megjelenése után azonban még mindig nincs hozzá fogható.

Így a leghíresebb létező modell a Volkswagen Schwimmwagen volt, egy négykerék-meghajtású kétéltű autó, amelyet a második világháborúban terveztek és használtak.

Ezeket a járműveket nagy mennyiségben gyártották a németországi Wolfsburgban található gyárban, így több mint 14 000 darab készült belőlük, azonban a civilek soha nem használták őket, és a háború után leállították a gyártásukat.

Miért nem vált népszerűvé ez a jármű?

A háború befejezése után Hans Trippel német tervező, aki az 1930-as években kezdett kétéltű járműveket tervezni, úgy döntött, hogy megpróbálkozik az első polgári szabadidős kétéltű autó, az Amphicar megalkotásával.

Ez a jármű a Volkswagen Schwimmwagenhez hasonló stílusban készült, a hátul elhelyezett motor a hátsó kerekeket hajtotta, és a légcsavart is ellátta.

Hans Trippel új járműve azonban fejlesztésekkel készült háborús elődjéhez képest. Míg a Schwimmwagen esetében a hátsó légcsavart kézzel kellett a vízbe engedni, Hans Trippel új, háború utáni konstrukciójában a kocsi hátsó része alá két légcsavart szereltek, amelyeket nem kellett leengedni vagy felemelni, így senkinek sem kellett vizesre venni a lábát.

Bár nagy feltűnést keltett, az Amphicar nem volt különösebben autó vagy hajó, de kettős jellege miatt népszerű volt az amerikai piacon, ahol a korlátozott gyártási sorozat alatt összeszerelt 3878 darabból mintegy 3000 darabot adtak el.

Sajnos az Amphicar utolsó eladási éve 1968 volt, kevesebb mint egy évtizeddel az első bemutatása után. Végül túl alacsony áron adták el az autót ahhoz, hogy nyereséges legyen; a magas fejlesztési és gyártási költségek miatt a vállalat nem tudta fenntartani magát anyagilag.

A 10 leghíresebb kétéltű autómodell

Az idők során a kétéltű autók formájukban és funkciójukban figyelemre méltóan fejlődtek, hogy sokféle funkciót kínáljanak, és megfeleljenek az egyes felhasználók egyedi igényeinek, ezért tekintse meg az alábbiakban a kétéltű autók klasszikus és modern modelljeit az autóipari univerzumban.

1. Amphicar 770

Elsőként a kétéltű autók világának egyik klasszikusa, az Amphicar 770. A neve eléggé magától értetődő, remekül néz ki és hihetetlenül jól működik.

Az Amphicar Corporation először 1961-ben került forgalomba, és a német kormány támogatását élvezve az autót Amerikában olyan sportkocsiként értékesítették, amely egyben csónakként is funkcionálhatott.

A marketing bevált, és az Amphicar 770-esből (egy hiánypótló járműhöz képest) lenyűgöző, 3878 darabot adtak el. A sós víz azonban nem hatott a fém karosszériára, és sok Amphicar 770-es szétesett.

2. Gibbs Humdinga

A Gibbs Humdinga, amely inkább hasonlít egy kerekeken guruló csónakra, mint egy úszó autóra, egy robusztus haszonjármű, amely szárazföldön és vízen egyaránt képes csomagszamárként működni.

A Mercury Marine V8-as dízelmotorral hajtott Humdinga 370 lóerőt termel a kerekeken vagy a propellereken keresztül. 9 ülőhellyel, 80 MPH végsebességgel a szárazföldön és 30 MPH-val a vízen a Gibbs Humdinga könnyedén lépést tart a dedikált haszonjárművek képességeivel közúton és vízen egyaránt.

ZVM-2901 Shnekokhod

A Szovjetunió a kerekek szükségességének kiküszöbölése érdekében az 1970-es években egy sor "csavarhajtású" járművet fejlesztett ki a valódi kétéltű járművek felfedezéseként.

A ZVM-2901, amely képes könnyedén lebegni az olyan nehéz felületeken, mint a mély sár, a hó vagy akár a nyílt vízfelületek, egy normál UAZ-452-es furgon és a kísérleti csavaros hajtásrendszer ötvözete.

Bár nem került gyártásba, a ZVM-2901 prototípust az orosz ZVM gyár jelenlegi igazgatója a közelmúltban működőképes állapotba hozta.

4. waterCar Panther

A dzsipek nem véletlenül abszolút ikonikusak: terepjáró képességgel rendelkeznek. De ha úgy érzed, hogy a kétéltű autóhoz a vízen való közlekedés is hozzátartozik, akkor találkoznod kell a WaterCar Pantherrel.

A WaterCar kétéltű alkotása, a Panther egy Jeep Wranglert alakít át nagy sebességű kétéltű autóvá. 2013-ban kezdi meg a gyártást, a WaterCar Panther alapára 158 000 dollár.

A Honda V6-os motorral hajtott Panther vízi meghajtása egy hasonló sugárhajtású motorból származik, amely lehetővé teszi, hogy nyílt vízen elérje a 45 MPH sebességet.

5. CAMI Hydra Spyder

Az egyik legdrágább kétéltű, a CAMI Hydra Spyder elérte a félelmetes 275 000 dolláros árat. Ez a modell egyébként a sportcsónakot a sportkocsival ötvözi.

A 6 literes Chevy LS2 V8-as motorral hajtott CAMI Hydra Spyder lenyűgöző 400 lóerőt teljesít, és a szárazföldön nagy sebességre képes. A vízen azonban a Hydra Spyder négy személyt képes szállítani, akár 50 MPH sebességgel, és úgy viselkedik, mint egy jet-ski.

6. rinspeed Splash

A hagyományos hajótest helyett a Splash spoilere elfordul, hogy szárnyas szárnyként működjön.A szárnyas szárnyak lényegében vízi szárnyak, a szárnyas szárnyak a fejlett nagysebességű hajókban használt technológia, amely közvetlenül alkalmazható a Splashre.

Így a Splash egy hatékony, 140 LE-s motorral a vízi szárnyain repülve körülbelül 50 MPH csúcssebességet érhet el.

7 . Gibbs Aquada

Ez a modell azért jött létre, hogy keresztezze egy sportautó stílusát, kezelhetőségét és teljesítményét egy sportcsónak tulajdonságaival. A Gibbs Aquada valóban egy középre szerelt V6-ost használ, amely 250 lóerőt termel az úton, és egy sugárhajtást, amely 2200 font tolóerőt termel, hogy elérje ezt a teljesítményt.

Azonban bármilyen felületen is közlekedik, az Aquada egy alaposan szórakoztató megjelenésű és teljesítményű jármű.

8. kétéltű vízi autó PythonVia Carscoops

A WaterCar Python a teherautó és a Corvette valószínűtlen keveréke, a Corvette LS sorozatú motorja brutális teljesítményt nyújt közúton és vízen egyaránt.

A teljesítmény mellett a WaterCar Python látványosság a vízben, így az egyik legmenőbb kétéltű a világon.

9. korphibian

A Corphibian egy robusztus Chevy Corvair pickup teherautó alapján készült, egyedi kétéltű jármű volt, lenyűgöző látványvilággal.

A Chevy mérnökök egy csapata azzal a reménnyel készült, hogy a szeszélyes alkotás a Corvair teherautó egyik kiegészítője lesz, a Corphibian azonban egy teljesen vezethető hajó lett.

Ettől függetlenül csodálatos, és valószínűleg tökéletes jármű egy hétvégi tóparti autózáshoz.

10. Rinspeed sQuba

Végül, a James Bond-rajongók talán felismerik a tengeralattjáró Lotus koncepcióját és a "Q" kiemelést. Valójában ezt az alkotást közvetlenül a 007-es ikonikus Lotus Esprit tengeralattjáró ihlette.

A Rinspeed sQuba, amely csak egyedi koncepcióként készült, egy Lotus Elise alapját veszi, elektromos hajtásláncot épít bele, lezárja az összes elektronikát, és az autót egy komplett tengeralattjáróvá alakítja.

Szóval, tetszett, hogy többet megtudtál a kétéltű autókról? Akkor olvasd el ezt is: Voynich-kézirat - A világ legrejtélyesebb könyvének története