Канцэпцыя аўтамабіля-амфібіі была створана падчас Другой сусветнай вайны немцамі і амерыканцамі. З гэтага часу з'явіліся дзве мадэлі, першай была нямецкая ваенная машына-амфібія Schwimmwagen на базе Volkswagen; у той час як невялікі амерыканскі ваенны аўтамабіль-амфібія быў натхнёны Jeep: Ford GPA.

Хоць ён вырабляўся ўсяго пяць гадоў, з 1960 па 1965 год, інавацыі, якія ён прадставіў, ніколі не былі пераняты іншымі буйнымі аўтамабілямі вытворцы. Такім чынам, такія аўтамабілі-амфібіі, як Amphicar або Anficar Model 770, варта ведаць.

Што такое аўтамабіль-амфібія?

Транспартны сродак-амфібія - гэта аўтамабіль, здольны эксплуатацыі як на сушы, так і на вадзе, з унікальнай канструкцыяй, якая спалучае ў сабе ўсе характарыстыкі стандартнага дарожнага аўтамабіля з двухвінтавой гідрарухальнай сістэмай. Аднак, больш чым праз пяцьдзесят гадоў пасля першай мадэлі, нічога падобнага ўсё яшчэ няма.

Такім чынам, самай вядомай мадэллю, якая калі-небудзь існавала, быў Volkswagen Schwimmwagen, паўнапрывадны аўтамабіль-амфібія, распрацаваны і выкарыстоўваўся ў свеце Другая сусветная вайна.

Гэтыя аўтамабілі масава вырабляліся на заводзе ў Вольфсбургу, Германія. Такім чынам, было выраблена больш за 14 000 адзінак, аднак яны ніколі не выкарыстоўваліся грамадзянскімі асобамі, і іх вытворчасць спынілася пасля вайны.

Чаму гэты аўтамабіль не з'яўляеццапапулярызаваў?

Пасля заканчэння вайны нямецкі канструктар Ханс Трыппель, які пачаў распрацоўваць машыны-амфібіі ў 1930-х гадах, вырашыў паспрабаваць стварыць першую грамадзянскую амфібію для адпачынку : Amphicar.

Гэты аўтамабіль быў зроблены ў стылі, падобным да Volkswagen Schwimmwagen, з рухавіком ззаду, які прыводзіў у рух заднія колы, а таксама забяспечваў энергію для прапелера.

Але, Новая машына Ганса Трыпеля была зроблена з паляпшэннямі ў параўнанні з папярэдняй машынай часоў вайны. Хаця ў новай пасляваеннай канструкцыі Ганса Трыпеля на Schwimmwagen патрабавалася, каб задні вінт апускаўся ў ваду ўручную, пад задняй часткай машыны былі ўсталяваныя двайныя вінты, якія не трэба было апускаць або падымаць, таму нікому не трэба было даставаць іх ногі мокрыя.

Хоць гэта выклікала вялікі ажыятаж, Amphicar не быў ні аўтамабілем, ні лодкай, але яго дваістая прырода зрабіла яго папулярным на рынку ЗША, дзе было прададзена каля 3000 адзінак з 3878 пабудаваны падчас яго абмежаванай серыі.

На жаль, апошнім годам продажаў Amphicar быў 1968 год, менш чым праз дзесяць гадоў пасля яго першага выпуску. У рэшце рэшт, яны прадалі машыну занадта нізка, каб быць прыбытковай; улічваючы высокія выдаткі на распрацоўку і вытворчасць, кампанія не змагла падтрымаць сябе фінансава.

10 мадэляў аўтамабіляўнайбольш вядомыя амфібіі

Аўтамабілі-амфібіі з цягам часу надзвычай змянілі форму і функцыі, каб забяспечыць шырокі спектр функцый і задаволіць унікальныя патрэбы кожнага карыстальніка. Такім чынам, глядзіце ніжэй класічныя і сучасныя мадэлі аўтамабіляў-амфібій з аўтамабільнага сусвету.

1. Amphicar 770

Перш за ўсё, у нас ёсць класіка са свету аўтамабіляў-амфібій, Amphicar 770. У яго даволі зразумелая назва, ён выдатна выглядае і працуе цудоўна. <1

Упершыню прададзены ў 1961 годзе карпарацыя Amphicar атрымала падтрымку ад урада Германіі, прадаючы аўтамабіль у Амерыцы як спартыўны аўтамабіль, які можна было выкарыстоўваць як лодку.

Маркетынг спрацаваў, і Amphicar 770 прададзены ўражлівы (для нішавага аўтамабіля) 3878 адзінак. Аднак салёная вада не дзейнічала на металічны корпус, і многія Amphicar 770 распаліся.

2. Gibbs Humdinga

Gibbs Humdinga, больш падобны на лодку на колах, чым на машыну, якая можа плаваць, - гэта трывалы камунальны транспартны сродак, які можа быць і працоўным конікам на сушы, і а таксама на вадзе.

Працуе ад дызеля Mercury Marine V8, Humdinga вырабляе 370 к.с. праз колы або прапелеры. Маючы 9 сядзенняў, максімальную хуткасць 80 міль у гадзіну на сушы і 30 міль у гадзіну на вадзе, Gibbs Humdinga можа лёгка ісці ў нагу з магчымасцямі грузавых аўтамабіляў.прысвечаны дарозе і вадзе.

3. ZVM-2901 Shnekokhod

Пазбавіўшыся ад патрэбы ў колах, Савецкі Саюз у 1970-я гады распрацаваў серыю аўтамабіляў з «шрубавым прывадам» у якасці даследавання сапраўдных машын-амфібій.

Здольны лёгка плыць па складаных паверхнях, такіх як глыбокая гразь, снег і нават адкрытыя вадаёмы, ZVM-2901 з'яўляецца зліццём звычайнага фургона УАЗ-452 і эксперыментальнай сістэмы шрубавага прывада.

Прататып ЗВМ-2901, хоць і не пайшоў у вытворчасць, нядаўна быў адноўлены ў працоўны стан цяперашнім дырэктарам расійскага завода ЗВМ.

4. WaterCar Panther

Джыпы з'яўляюцца культавымі па ўважлівай прычыне: яны здольныя праехаць любую мясцовасць. Але калі вы лічыце, што кіраванне па вадзе з'яўляецца неад'емнай часткай аўтамабіля-амфібіі, тады вам трэба праверыць WaterCar Panther.

Пантэра, створаная WaterCar як амфібія, ператварае Jeep Wrangler у хуткасны аўтамабіль аўтамабіль-амфібія. Пачаўшы вытворчасць у 2013 годзе, базавая цана WaterCar Panther складае 158 000 долараў.

Па сутнасці, прывадны рухавік Panther, які працуе ад Honda V6, атрымаў водны рух ад аналагічнага рэактыўнага рухавіка, што дазваляе яму развіваць 45 міль у гадзіну ў адкрытая вада.

5. CAMI Hydra Spyder

Адна з самых дарагіх амфібій, CAMI Hydra Spyder, прынесла застрашвальныя 275 тысяч долараў ЗША. Сапраўды,гэтая мадэль спалучае спартыўныя лодкі са спартыўнымі аўтамабілямі.

Каб кіраваны 6-літровым Chevy LS2 V8, CAMI Hydra Spyder выдае ўражваючыя 400 к.с. і можа развіваць высокую хуткасць над сушай. Такім чынам, на вадзе Hydra Spyder можа перавозіць 4 чалавекі на хуткасці да 50 міль у гадзіну і працуе як водны матацыкл.

6. Rinspeed Splash

Замест выкарыстання традыцыйнага корпуса лодкі, спойлер Splash круціцца, каб функцыянаваць як крыла на падводных крылах. Па сутнасці, крылы на падводных крылах - гэта тэхналогія, якая выкарыстоўваецца ў перадавых хуткасных лодках і прымяняецца непасрэдна да Splash.

Такім чынам, выкарыстоўваючы эфектыўны рухавік магутнасцю 140 л.з., Splash можа дасягаць максімальнай хуткасці каля 50 міль у гадзіну на сваім вадзяныя крылы.

7 . Gibbs Aquada

Гэтая мадэль была створана для таго, каб спалучыць стыль, кіравальнасць і характарыстыкі спартыўнага аўтамабіля з якасцямі спартыўнай лодкі. Па сутнасці, для дасягнення такой прадукцыйнасці ў Gibbs Aquada выкарыстоўваецца сярэднеўсталяваны V6, які выпрацоўвае 250 к.с. на дарозе, і рэактыўны прывад, які стварае 2200 фунтаў цягі.

Аднак, па якой бы паверхні вы ні ехалі, Aquada - гэта вельмі вясёлы і эфектыўны аўтамабіль.

8. Пікап-амфібія Watercar PythonVia Carscoops

У WaterCar Python спалучэнне малаверагоднай сумесі грузавіка і Corvetteён абсталяваны рухавіком серыі Corvette LS, які надае яму брутальную прадукцыйнасць як на дарозе, так і ў вадзе.

Акрамя прадукцыйнасці, WaterCar Python - гэта відовішча на вадзе, што робіць яго адной з самых крутых амфібій калі-небудзь.

9. Corphibian

Заснаваны на трывалым пікапе Chevy Corvair, Corphibian быў унікальным стварэннем-амфібіяй з уражлівым выглядам.

Створаны камандай інжынераў Chevy , з надзеяй, што мудрагелістае стварэнне стане варыянтам для грузавіка Corvair, аднак Corphibian стаў цалкам прыдатнай для кіравання лодкай.

Увогуле, яна дзіўная і, верагодна, ідэальны транспартны сродак для турыстычнай лодкі. выхадныя на возеры.

10. Rinspeed sQuba

Нарэшце, прыхільнікі Джэймса Бонда могуць пазнаць канцэпцыю падводнага судна Lotus і акцэнт "Q". Фактычна гэта тварэнне было непасрэдна натхнёна знакавай падводнай лодкай 007 Lotus Esprit.

Вырабленая толькі як аднаразовая канцэпцыя, Rinspeed sQuba бярэ за аснову Lotus Elise, усталёўвае электрычную трансмісію, герметызуе ўсе часткі электронікі і ператварае машыну ў паўнавартасную падводную лодку.

Такім чынам, вам спадабалася даведацца больш пра аўтамабілі-амфібіі? Што ж, чытайце таксама: Рукапіс Войніча – Гісторыя самай загадкавай кнігі ў свеце