উভচৰ গাড়ী: দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধত জন্মগ্ৰহণ কৰা আৰু নাওলৈ পৰিণত হোৱা বাহন
বিষয়বস্তুৰ তালিকা
উভচৰ বাহনৰ ধাৰণাটো দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধৰ সময়ত জাৰ্মান আৰু আমেৰিকান উভয়েই সৃষ্টি কৰিছিল। তেতিয়াৰ পৰাই দুটা মডেলৰ আৱিৰ্ভাৱ হ’ল, প্ৰথমটো আছিল ফক্সৱেগেনৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি নিৰ্মিত জাৰ্মান উভচৰ সামৰিক গাড়ী শ্বুইমৱেগেন; আনহাতে সৰু আমেৰিকাৰ উভচৰ সামৰিক গাড়ীখন জীপৰ পৰা অনুপ্ৰাণিত হৈছিল: ফৰ্ড জিপিএ।
যদিও ইয়াক মাত্ৰ পাঁচ বছৰহে উৎপাদন কৰা হৈছিল, ১৯৬০ চনৰ পৰা ১৯৬৫ চনলৈকে ইয়াৰ দ্বাৰা প্ৰৱৰ্তন কৰা উদ্ভাৱনসমূহ আন ডাঙৰ অটোম'বাইলে কেতিয়াও গ্ৰহণ কৰা নাছিল প্ৰস্তুতকাৰকসকল . গতিকে এম্ফিকাৰ বা এনফিকাৰ মডেল ৭৭০ৰ দৰে উভচৰ গাড়ীবোৰ জনা যোগ্য কথা।
উভচৰ গাড়ী কি?
উভচৰ গাড়ী এখন গাড়ী সক্ষম স্থল আৰু পানী উভয়তে কাম কৰাৰ, এটা অনন্য ডিজাইনৰ সৈতে যিয়ে এটা মানক পথ গাড়ীৰ সকলো বৈশিষ্ট্যক দুটা প্ৰপেলাৰযুক্ত পানী প্ৰপালচন ব্যৱস্থাৰ সৈতে সংযুক্ত কৰে। কিন্তু প্ৰথম মডেলটোৰ পঞ্চাশ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ পাছতো ইয়াৰ দৰে একোৱেই নাই।
এনেদৰে, এতিয়ালৈকে থকা আটাইতকৈ বিখ্যাত মডেলটো আছিল ফক্সৱেগেন শ্বুইমৱেগেন, যিখন এখন উভচৰ চাৰিচকীয়া গাড়ী ৱৰ্ল্ডত ডিজাইন আৰু ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল দ্বিতীয় যুদ্ধ।বিশ্বযুদ্ধ।
এই বাহনসমূহ জাৰ্মানীৰ উলফছবাৰ্গৰ এটা কাৰখানাত গণ উৎপাদন কৰা হৈছিল। এইদৰে ১৪,০০০ তকৈ অধিক ইউনিট নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল, অৱশ্যে ইয়াক কেতিয়াও সাধাৰণ নাগৰিকে ব্যৱহাৰ কৰা নাছিল আৰু যুদ্ধৰ পিছত ইয়াৰ উৎপাদন বন্ধ হৈ গৈছিল।
এই বাহনখন কিয় নহয়জনপ্ৰিয়?
যুদ্ধৰ অন্ত পৰাৰ পিছত ১৯৩০ চনৰ ভিতৰত উভচৰ বাহনৰ ডিজাইন আৰম্ভ কৰা জাৰ্মান ডিজাইনাৰ হান্স ট্ৰিপেলে প্ৰথম বিনোদনমূলক উভচৰ গাড়ী অসামৰিক নিৰ্মাণৰ চেষ্টা কৰাৰ সিদ্ধান্ত লয় : the Amphicar.
এই বাহনখন ফক্সৱেগেন শ্বুইমৱেগেনৰ দৰেই শৈলীত নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল, পিছফালে থকা ইঞ্জিনে পিছফালৰ চকাবোৰ চলাইছিল আৰু প্ৰপেলাৰকো শক্তি প্ৰদান কৰিছিল।
কিন্তু,... হান্স ট্ৰিপেলৰ নতুন বাহনখন যুদ্ধকালীন পূৰ্বৰ বাহনখনতকৈ উন্নতি সাধন কৰি নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। যদিও শ্বুইমৱেগেনে হান্স ট্ৰিপেলৰ যুদ্ধৰ পিছৰ নতুন ডিজাইনত পিছফালৰ প্ৰপেলাৰটো হাতেৰে পানীত নমাই দিব লাগিছিল, গাড়ীখনৰ পিছফালৰ তলত যমজ প্ৰপেলাৰ লগোৱা আছিল যিবোৰ নমাই বা ওপৰলৈ তুলিব নালাগিছিল, গতিকে কোনেও ল’ব নালাগিছিল 1>
যদিও ই যথেষ্ট আলোড়নৰ সৃষ্টি কৰিছিল, এম্ফিকাৰ বিশেষভাৱে গাড়ী বা নাও নাছিল, কিন্তু ইয়াৰ দ্বৈত প্ৰকৃতিয়ে ইয়াক আমেৰিকাৰ বজাৰত জনপ্ৰিয় কৰি তুলিছিল, য'ত ৩,৮৭৮ টাৰ ভিতৰত প্ৰায় ৩,০০০ ইউনিট বিক্ৰী হৈছিল 1>
দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে, এম্ফিকাৰৰ শেষ বিক্ৰী বছৰ আছিল ১৯৬৮, ইয়াৰ প্ৰাৰম্ভিক মুক্তিৰ এদশক নৌহওঁতেই। শেষত তেওঁলোকে গাড়ীখন লাভজনক হ’ব নোৱাৰাকৈয়ে কমকৈ বিক্ৰী কৰিলে; উচ্চ উন্নয়ন আৰু উৎপাদন খৰচৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি কোম্পানীটোৱে নিজকে আৰ্থিকভাৱে টিকিয়াই ৰাখিব পৰা নাছিল।
১০খন গাড়ীৰ মডেলপ্ৰায়বোৰ বিখ্যাত উভচৰ প্ৰাণী
উভচৰ গাড়ীসমূহে সময়ৰ লগে লগে আকৃতি আৰু কাৰ্য্যৰ ক্ষেত্ৰত উল্লেখযোগ্যভাৱে বিকশিত হৈ বিভিন্ন ধৰণৰ বৈশিষ্ট্য প্ৰদান কৰে আৰু প্ৰতিজন ব্যৱহাৰকাৰীৰ অনন্য প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰে। গতিকে তলত অটোমোটিভ বিশ্বব্ৰহ্মাণ্ডৰ উভচৰ গাড়ীৰ ক্লাছিক আৰু আধুনিক মডেল চাওক।
1. এম্ফিকাৰ ৭৭০
প্ৰথম কথা, আমাৰ হাতত উভচৰ গাড়ী জগতৰ এটা ক্লাছিক আছে, এম্ফিকাৰ ৭৭০। ইয়াৰ এটা যথেষ্ট স্ব-ব্যাখ্যামূলক নাম আছে, দেখাত অতি সুন্দৰ আৰু আচৰিত ধৰণে কাম কৰে। <1
প্ৰথমবাৰৰ বাবে ১৯৬১ চনত বিক্ৰী হোৱা এম্ফিকাৰ কৰ্প'ৰেশ্যনে জাৰ্মান চৰকাৰৰ পৰা সমৰ্থন লাভ কৰিছিল, আমেৰিকাত গাড়ীখনক নাও হিচাপে দুগুণ হ'ব পৰা স্প'ৰ্টছ গাড়ী হিচাপে বিক্ৰী কৰিছিল।
বিপণনে কাম কৰিছিল, আৰু এম্ফিকাৰ ৭৭০ বিক্ৰী কৰিছিল এটা আকৰ্ষণীয় (এটা নিৰ্দিষ্ট বাহনৰ বাবে) ৩,৮৭৮ ইউনিট। কিন্তু নিমখীয়া পানীয়ে ধাতুৰ দেহত কাম কৰা নাছিল আৰু বহুতো এম্ফিকাৰ ৭৭০ বিমান বিচ্ছিন্ন হৈ পৰিছিল।
2. গিবছ হামডিংগা
ভাঁহিব পৰা গাড়ীতকৈ চকা থকা নাওৰ দৰে দেখা গিবছ হামডিংগা হৈছে এখন কঠিন ইউটিলিটি বাহন যিয়ে স্থলভাগৰ লগতে ৱৰ্কহৰ্চ হিচাপেও দুগুণ কাম কৰিব পাৰে বুধ মেৰিন ভি৮ ডিজেলৰ দ্বাৰা চালিত হামডিংগাই চকা বা প্ৰপেলাৰৰ জৰিয়তে ৩৭০ এচপি শক্তি উৎপাদন কৰে। ৯খন আসন, স্থলভাগত ৮০ মাইল প্ৰতি ঘণ্টা আৰু পানীত ৩০ মাইল প্ৰতি ঘণ্টাৰ গতিবেগ থকা গিবছ হামডিংগাই সহজেই ইউটিলিটি বাহনৰ সামৰ্থ্যৰ সৈতে খাপ খাব পাৰে।পথ আৰু পানীৰ ওপৰত উৎসৰ্গিত।
3. ZVM-2901 Shnekokhod
চকাৰ প্ৰয়োজনীয়তা নাইকিয়া কৰি ছোভিয়েট ইউনিয়নে ১৯৭০ চনত প্ৰকৃত উভচৰ বাহনৰ অন্বেষণ হিচাপে “স্ক্ৰু ড্ৰাইভ” বাহনৰ শৃংখলা বিকশিত কৰে>
গভীৰ বোকা, বৰফ আৰু আনকি মুকলি পানীৰ দৰে কঠিন পৃষ্ঠত সহজে ওপঙিব পৰা ZVM-2901 হৈছে এটা সাধাৰণ UAZ-452 ভ্যান আৰু পৰীক্ষামূলক স্ক্ৰু ড্ৰাইভ ব্যৱস্থাৰ সংযোজন।
যদিও ইয়াৰ উৎপাদন আৰম্ভ নহ'ল, শেহতীয়াকৈ ৰাছিয়াৰ জেডভিএম কাৰখানাৰ বৰ্তমানৰ পৰিচালকে ZVM-2901 প্ৰ'ট'টাইপটোক কামৰ অৱস্থালৈ ঘূৰাই আনিছে।
4. WaterCar Panther
জীপ এটা ভাল কাৰণত একেবাৰে আইকনিক: ই সকলো ধৰণৰ ভূখণ্ডত সক্ষম। কিন্তু যদি আপুনি অনুভৱ কৰে যে পানীত গাড়ী চলোৱাটো উভচৰ গাড়ীৰ এক অপৰিহাৰ্য অংশ, তেন্তে আপুনি ৱাটাৰকাৰ পেন্থাৰখন চাব লাগিব।
ৱাটাৰকাৰৰ এটা উভচৰ সৃষ্টি, পেন্থাৰে এখন জীপ ৰেংলাৰক তীব্ৰবেগী গাড়ীলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে উভচৰ গাড়ী। ২০১৩ চনত উৎপাদন আৰম্ভ হোৱা ৱাটাৰকাৰ পেন্থাৰৰ ভিত্তি মূল্য ১৫৮,০০০ ডলাৰ।
কাৰ্য্যতঃ হোণ্ডা ভি৬ৰ দ্বাৰা চালিত পেন্থাৰে ইয়াৰ পানীৰ প্ৰপালচন একেধৰণৰ জেট-ড্ৰাইভৰ পৰা আহৰণ কৰে, যাৰ ফলত ই ঘণ্টাত ৪৫ মাইল প্ৰতি ঘণ্টাত গতি কৰিব পাৰে মুকলি পানী।
5. CAMI Hydra Spyder
আটাইতকৈ দামী উভচৰ প্ৰাণীসমূহৰ ভিতৰত অন্যতম CAMI Hydra Spyder এ ভয়ংকৰ $275K USD লাভ কৰিছিল। সঁচাকৈয়ে,এই মডেলে স্প'ৰ্টছ নাও আৰু স্প'ৰ্টছ গাড়ীৰ সংমিশ্ৰণ ঘটায়।
৬ লিটাৰৰ চেভি এলএছ২ ভি৮ৰ দ্বাৰা চালিত CAMI হাইড্ৰা স্পাইডাৰে আকৰ্ষণীয় ৪০০ এচপি উৎপাদন কৰে আৰু স্থলপথেৰে উচ্চ গতিবেগ লাভ কৰিব পাৰে। গতিকে, পানীত যদিও, হাইড্ৰা স্পাইডাৰে ঘণ্টাত ৫০ মাইল বেগত ৪ জন লোকক কঢ়িয়াই নিব পাৰে আৰু জেট স্কিৰ দৰে কাম কৰে।
6. ৰিন্সপিড স্প্লেছ
পৰম্পৰাগত নাওৰ হাল ব্যৱহাৰ কৰাৰ পৰিৱৰ্তে স্প্লেছৰ স্পয়লাৰ ঘূৰি হাইড্ৰ'ফ'ইলৰ দৰে কাম কৰে। মূলতঃ পানীৰ ডেউকা, হাইড্ৰ'ফ'ইল হৈছে উন্নত দ্ৰুতবেগী নাওত ব্যৱহৃত প্ৰযুক্তি আৰু ই স্প্লেছত পোনপটীয়াকৈ প্ৰযোজ্য।
এইদৰে, এটা কাৰ্যক্ষম ১৪০ এইচ পি ইঞ্জিন ব্যৱহাৰ কৰি, স্প্লেছে ইয়াৰ ওপৰত উৰি গৈ প্ৰায় ৫০ মাইল প্ৰতি ঘণ্টাত সৰ্বোচ্চ গতি লাভ কৰিব পাৰে পানীৰ ডেউকা।
7 . গিবছ একুৱাডা
এই মডেলটোৰ জন্ম হৈছিল স্প’ৰ্টছ গাড়ীৰ শৈলী, হেণ্ডলিং আৰু প্ৰদৰ্শনক স্প’ৰ্টছ নাওৰ গুণৰ সৈতে অতিক্ৰম কৰিবলৈ। কাৰ্যতঃ গিবছ একুৱাডাই এই প্ৰদৰ্শন লাভ কৰিবলৈ মিড-মাউণ্ট V6 ব্যৱহাৰ কৰে যিয়ে পথত ২৫০hp উৎপাদন কৰে আৰু এই প্ৰদৰ্শন লাভ কৰিবলৈ ২,২০০ পাউণ্ড থ্ৰাষ্ট উৎপন্ন কৰা জেট ড্ৰাইভ ব্যৱহাৰ কৰে।
অৱশ্যে, আপুনি যিকোনো পৃষ্ঠত ড্ৰাইভ কৰে, একুৱাডা হৈছে এটা সম্পূৰ্ণৰূপে মজাৰ দেখা আৰু পৰিৱেশন কৰা বাহন।
8. ৱাটাৰকাৰ পাইথনকাৰস্কুপছৰ উভচৰ পিকআপ ট্ৰাকৰ জৰিয়তে
ট্ৰাক আৰু কৰ্ভেটৰ এক অসম্ভৱ মিশ্ৰণ, ৱাটাৰকাৰ পাইথনইয়াত এটা কৰ্ভেট এল এছ ছিৰিজৰ ইঞ্জিন আছে, যিয়ে ইয়াক পথ আৰু পানী দুয়োটাতে নিষ্ঠুৰ প্ৰদৰ্শন প্ৰদান কৰে।
পাৰফৰমেন্সৰ বাহিৰেও, ৱাটাৰকাৰ পাইথন পানীত চাবলগীয়া দৃশ্য, যাৰ ফলত ই অন্যতম শীতল উভচৰ প্ৰাণী কেতিয়াও।
৯। কৰ্ফিবিয়ান
এখন ৰুক্ষ চেভি কৰ্ভেয়াৰ পিকআপ ট্ৰাকৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি নিৰ্মাণ কৰা কৰ্ফিবিয়ান আছিল কিছুমান আকৰ্ষণীয় ৰূপৰ সৈতে এক অনন্য উভচৰ সৃষ্টি।
চেভি অভিযন্তাৰ এটা দলে নিৰ্মাণ কৰা , এই আশাত যে হুইমচিকেল সৃষ্টিটো কৰ্ভেয়াৰ ট্ৰাকৰ বাবে এটা বিকল্প হৈ পৰিব, অৱশ্যে কৰ্ফিবিয়ানখন সম্পূৰ্ণৰূপে চলাব পৰা নাও হৈ পৰিল।
মুঠতে তাই আচৰিত আৰু সম্ভৱতঃ ভ্ৰমণকাৰী নাওৰ বাবে নিখুঁত বাহন। ছুটিৰ দিনত হ্ৰদত।
See_also: কেলিডস্কোপ, ই কি? উৎপত্তি, ই কেনেকৈ কাম কৰে আৰু ঘৰতে কেনেকৈ এটা বনাব লাগে10. ৰিন্সপিড sQuba
শেষত জেমছ বণ্ডৰ অনুৰাগীসকলে হয়তো লোটাছৰ ছাবমাৰ্চিবল কনচেপ্ট আৰু “Q” উচ্চাৰণ চিনি পাব। আচলতে এই সৃষ্টিটো প্ৰত্যক্ষভাৱে আইকনিক ০০৭ লোটাছ এছপ্ৰিট চাবমেৰিনৰ পৰা অনুপ্ৰাণিত হৈছিল।
কেৱল একক ধাৰণা হিচাপে নিৰ্মিত ৰিন্সপিড sQuba এ লোটাছ এলিছৰ ভিত্তি লয়, বৈদ্যুতিক শক্তি ৰেল স্থাপন কৰে, সকলো ছীল কৰে ইলেক্ট্ৰনিকছৰ অংশ আৰু গাড়ীখনক সম্পূৰ্ণ চাবমেৰিনলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে।
গতিকে, আপুনি উভচৰ গাড়ীৰ বিষয়ে অধিক জানিব বিচাৰিলেনে? বাৰু, এইটোও পঢ়ক: ভয়নিচ পাণ্ডুলিপি – পৃথিৱীৰ আটাইতকৈ ৰহস্যময় কিতাপখনৰ ইতিহাস
