수륙양용차 개념은 제2차 세계대전 중에 독일과 미국인이 함께 만들었습니다. 그때부터 두 가지 모델이 등장했는데, 첫 번째는 폭스바겐을 기반으로 한 독일의 수륙양용 군용차 Schwimmwagen이었습니다. 반면 소형 미국 수륙양용 군용 차량은 Ford GPA인 Jeep에서 영감을 받았습니다.

1960년부터 1965년까지 단 5년 동안만 생산되었지만 이 차량이 도입한 혁신은 다른 주요 자동차에서 채택되지 않았습니다. 제조업체 . 따라서 Amphicar나 Anficar Model 770과 같은 수륙양용차는 알아둘 만하다.

수륙양용차란?

수륙양용차는 표준 로드카의 모든 특성과 2개의 프로펠러 수중 추진 시스템을 결합한 독특한 디자인으로 육상과 수중 모두에서 작동합니다. 그러나 첫 번째 모델이 나온 지 50년이 넘도록 여전히 그런 것은 없습니다.

따라서 지금까지 존재했던 가장 유명한 모델은 세계에서 설계되고 사용된 수륙양용 4륜 구동 자동차인 폭스바겐 슈빔바겐이었습니다. 제2차 세계대전.

이 차량은 독일 볼프스부르크의 한 공장에서 대량 생산되었습니다. 그리하여 14,000대 이상이 생산되었으나 민간인이 사용한 적은 한 번도 없었고 전쟁이 끝난 후 생산이 중단되었습니다.

이 차량이 없는 이유대중화?

1930년대부터 수륙양용차 디자인을 시작한 독일 디자이너 한스 트리펠(Hans Trippel)은 종전 후 민간인 최초의 레저용 수륙양용차를 만들기로 했다. : Amphicar.

이 차량은 Volkswagen Schwimmwagen과 유사한 스타일로 제작되었으며 뒤쪽에 있는 엔진이 뒷바퀴를 구동하고 프로펠러에 동력을 제공합니다.

하지만 Hans Trippel의 새 차량은 전시 이전 모델을 개선하여 제작되었습니다. Schwimmwagen은 Hans Trippel의 새로운 전후 설계에서 후방 프로펠러를 수동으로 물 속으로 내려야 했지만, 차 후방 아래에 장착된 트윈 프로펠러는 내리거나 올릴 필요가 없었기 때문에 아무도 얻을 필요가 없었습니다. 발이 젖었다.

적잖은 화제를 불러일으켰지만 Amphicar는 딱히 자동차도 보트도 아니었지만 이중적인 성격으로 인해 미국 시장에서 3,878대 중 약 3,000대가 매진되는 등 큰 인기를 끌었다. 제한된 실행 기간 동안 제작되었습니다.

안타깝게도 Amphicar의 마지막 판매 연도는 최초 출시 후 10년이 채 되지 않은 1968년이었습니다. 궁극적으로 그들은 수익을 내기에는 차를 너무 낮게 팔았습니다. 높은 개발 및 제조 비용으로 인해 회사는 재정적으로 생존할 수 없었습니다.

10가지 자동차 모델가장 유명한 양서류

수륙양용 자동차는 시간이 지남에 따라 형태와 기능이 눈에 띄게 발전하여 다양한 기능을 제공하고 각 사용자의 고유한 요구 사항을 충족합니다. 따라서 아래에서 자동차 세계의 수륙양용 자동차의 고전 및 현대 모델을 참조하십시오.

1. Amphicar 770

우선, 우리는 수륙양용 자동차 세계의 고전인 Amphicar 770을 가지고 있습니다. 그것은 이름이 꽤 자명하고 멋져 보이고 놀랍게 작동합니다. <1

1961년에 처음 판매된 Amphicar Corporation은 독일 정부의 지원을 받아 미국에서 자동차를 보트로도 사용할 수 있는 스포츠카로 판매했습니다.

마케팅은 효과가 있었고 Amphicar 770은 인상적인 (틈새 차량의 경우) 3,878 대를 판매했습니다. 그러나 소금물은 금속 본체에 작용하지 않았고 많은 Amphicar 770이 분해되었습니다.

2. Gibbs Humdinga

떠다니는 자동차라기보다 바퀴가 달린 보트에 더 가까운 Gibbs Humdinga는 육지에서 일꾼으로도 두 배로 사용할 수 있는 견고한 다용도 차량입니다. 수상에서도 마찬가지입니다.

Mercury Marine V8 디젤로 구동되는 Humdinga는 바퀴 또는 프로펠러를 통해 370마력을 생성합니다. 9개의 좌석, 지상에서 80MPH, 수상에서 30MPH의 최고 속도를 갖춘 Gibbs Humdinga는 다용도 차량의 기능을 쉽게 따라갈 수 있습니다.도로와 수상 전용.

3. ZVM-2901 Shnekokhod

소련은 1970년대에 진정한 수륙양용 차량에 대한 탐구의 일환으로 바퀴가 필요 없는 일련의 "스크류 드라이브" 차량을 개발했습니다.

깊은 진흙, 눈, 탁 트인 수역과 같은 까다로운 표면 위를 쉽게 떠다닐 수 있는 ZVM-2901은 일반 UAZ-452 밴과 실험용 나사 구동 시스템을 결합한 것입니다.

ZVM-2901 프로토타입은 비록 생산에 들어가지는 않았지만 현재 러시아 ZVM 공장의 책임자에 의해 최근 작동 상태로 복원되었습니다.

4. WaterCar Panther

지프가 절대적으로 상징적인 데는 그만한 이유가 있습니다. 지프는 모든 유형의 지형을 달릴 수 있기 때문입니다. 하지만 물 위를 달리는 것이 수륙양용 자동차의 필수 요소라고 생각한다면 WaterCar Panther를 확인해야 합니다.

WaterCar가 만든 수륙양용 차량인 Panther는 Jeep Wrangler를 고속 자동차로 변신시킵니다. 수륙양용차. 2013년에 생산을 시작한 WaterCar Panther의 기본 가격은 $158,000입니다.

실제로 Honda V6로 구동되는 Panther는 유사한 제트 드라이브에서 물 추진력을 끌어내어 오픈 워터.

5. CAMI Hydra Spyder

가장 비싼 양서류 중 하나인 CAMI Hydra Spyder는 $275,000라는 어마어마한 가격에 판매되었습니다. 물론,이 모델은 스포츠 보트와 스포츠카를 결합한 것입니다.

6리터 Chevy LS2 V8로 구동되는 CAMI Hydra Spyder는 인상적인 400마력을 생산하며 지상에서 빠른 속도에 도달할 수 있습니다. 따라서 물 위에서는 Hydra Spyder가 최대 시속 50마일의 속도로 4명을 태울 수 있으며 제트 스키와 같은 성능을 발휘합니다.

6. Rinspeed Splash

전통적인 보트 선체를 사용하는 대신 Splash의 스포일러가 회전하여 수중익선처럼 작동합니다. 본질적으로 물의 날개인 수중익선은 고급 고속 보트에 사용되는 기술이며 Splash에 직접 적용됩니다.

따라서 효율적인 140HP 엔진을 사용하는 Splash는 물 날개.

7 . Gibbs Aquada

이 모델은 스포츠카의 스타일, 핸들링 및 성능과 스포츠 보트의 품질을 교차하기 위해 탄생했습니다. 실제로 Gibbs Aquada는 이 성능을 달성하기 위해 도로에서 250hp를 생성하는 중간 마운트 V6와 2,200파운드의 추력을 생성하는 제트 드라이브를 사용합니다.

그러나 어떤 표면에서든 Aquada는 완전히 재미있어 보이고 성능이 뛰어난 차량입니다.

8. Watercar PythonVia Carscoops 수륙 양용 픽업 트럭

트럭과 Corvette의 가능성 없는 조합인 WaterCar PythonCorvette LS 시리즈 엔진이 장착되어 있어 도로와 물에서 모두 잔인한 성능을 발휘합니다.

WaterCar Python은 성능 외에도 수상에서 볼 수 있는 광경으로 가장 멋진 양서류 중 하나입니다. 항상.

9. Corphibian

튼튼한 Chevy Corvair 픽업트럭을 기반으로 한 Corphibian은 약간 눈에 띄는 외관을 가진 독특한 수륙양용 차량이었습니다.

Chevy 엔지니어 팀이 제작했습니다. , 기발한 창조물이 Corvair 트럭의 옵션이 되기를 희망했지만 Corphibian은 완전히 운전할 수 있는 보트가 되었습니다.

대체로 그녀는 놀랍고 투어링 보트를 위한 완벽한 차량일 것입니다. 호수에서 주말.

10. Rinspeed sQuba

마지막으로 James Bond 팬들은 Lotus 잠수정 개념과 "Q" 악센트를 인식할 수 있습니다. 실제로 이 작품은 상징적인 007 Lotus Esprit 잠수함에서 직접 영감을 받았습니다.

일회성 개념으로만 생산된 Rinspeed sQuba는 Lotus Elise의 베이스에 전기 동력 전달 장치를 설치하고 모든 것을 밀봉합니다. 부품을 전자 부품으로 만들고 자동차를 완전한 잠수함으로 바꿉니다.

수륙양용 자동차에 대해 더 알고 싶으셨나요? 글쎄요, 또한 읽으십시오 : Voynich Manuscript – 세계에서 가장 신비한 책의 역사