Das Konzept eines Amphibienfahrzeugs wurde während des Zweiten Weltkriegs sowohl von den Deutschen als auch von den Amerikanern entwickelt, woraus zwei Modelle hervorgingen: der deutsche Schwimmwagen, der auf dem Volkswagen basierte, und das kleine amerikanische Amphibienfahrzeug, das vom Jeep inspiriert war: der Ford GPA.

Obwohl er nur fünf Jahre lang, von 1960 bis 1965, produziert wurde, wurden seine Innovationen von anderen großen Automobilherstellern nie aufgegriffen. Amphibienfahrzeuge wie das Amphicar oder das Anficar Modell 770 sind also etwas, das man kennen sollte.

Was ist ein amphibisches Auto?

Ein Amphibienfahrzeug ist ein Auto, das sowohl auf dem Land als auch auf dem Wasser fahren kann, mit einer einzigartigen Konstruktion, die alle Eigenschaften eines normalen Straßenautos mit einem Wasserantrieb mit zwei Propellern kombiniert. Mehr als fünfzig Jahre nach dem ersten Modell gibt es jedoch immer noch nichts Vergleichbares.

So war das berühmteste Modell der Volkswagen Schwimmwagen, ein amphibisches Auto mit Allradantrieb, das im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde.

Diese Fahrzeuge wurden in großem Umfang in einer Fabrik in Wolfsburg hergestellt, so dass mehr als 14.000 Einheiten produziert wurden. Sie wurden jedoch nie von Zivilisten genutzt und ihre Produktion wurde nach dem Krieg eingestellt.

Warum hat sich dieses Fahrzeug nicht durchgesetzt?

Nach Kriegsende beschloss der deutsche Konstrukteur Hans Trippel, der in den 1930er Jahren mit der Entwicklung von Amphibienfahrzeugen begonnen hatte, das erste zivile Amphibienfahrzeug für den Freizeitgebrauch zu entwerfen: den Amphicar.

Dieses Fahrzeug wurde in einem ähnlichen Stil wie der Volkswagen Schwimmwagen gebaut, wobei der Motor im Heck die Hinterräder antreibt und auch den Propeller antreibt.

Doch das neue Fahrzeug von Hans Trippel wies Verbesserungen gegenüber seinem Vorgänger aus der Kriegszeit auf: Während beim Schwimmwagen der hintere Propeller von Hand ins Wasser abgesenkt werden musste, waren bei Hans Trippels neuem Nachkriegskonzept zwei Propeller unter dem Heck des Wagens angebracht, die nicht abgesenkt oder angehoben werden mussten, so dass niemand nasse Füße bekommen musste.

Obwohl der Amphicar für Aufsehen sorgte, war er weder als Auto noch als Boot besonders geeignet, aber seine Doppelnatur machte ihn auf dem amerikanischen Markt beliebt, wo von den 3.878 Exemplaren, die während seiner begrenzten Produktionszeit gebaut wurden, etwa 3.000 verkauft wurden.

Leider wurde der Amphicar erst 1968, weniger als ein Jahrzehnt nach seiner Markteinführung, zum letzten Mal verkauft, und zwar zu einem Preis, der angesichts der hohen Entwicklungs- und Herstellungskosten zu niedrig war, um rentabel zu sein, so dass sich das Unternehmen finanziell nicht selbst tragen konnte.

Die 10 berühmtesten Amphibienfahrzeugmodelle

Im Laufe der Zeit haben sich Amphibienfahrzeuge in Form und Funktion erheblich weiterentwickelt, um eine Vielzahl von Funktionen zu bieten und den individuellen Bedürfnissen der Nutzer gerecht zu werden. Werfen Sie also einen Blick auf die klassischen und modernen Modelle von Amphibienfahrzeugen im Automobiluniversum.

1. 770 Amphicar

Als erstes haben wir einen Klassiker der Amphibienfahrzeugwelt, den Amphicar 770, mit einem ziemlich selbsterklärenden Namen, tollem Aussehen und unglaublicher Funktion.

Das 1961 erstmals verkaufte Amphicar wurde von der deutschen Regierung unterstützt und in Amerika als Sportwagen verkauft, der auch als Boot genutzt werden konnte.

Das Marketing funktionierte, und der Amphicar 770 verkaufte sich (für ein Nischenfahrzeug) beeindruckende 3.878 Mal, doch Salzwasser konnte der Metallkarosserie nichts anhaben, und viele Amphicar 770 zerfielen.

2) Gibbs Humdinga

Der Gibbs Humdinga, der eher einem Boot auf Rädern als einem schwimmfähigen Auto ähnelt, ist ein robustes Nutzfahrzeug, das sowohl an Land als auch auf dem Wasser als Packesel eingesetzt werden kann.

Angetrieben von einem Mercury Marine V8-Diesel, leistet der Humdinga 370 PS über die Räder oder Propeller. Mit 9 Sitzplätzen, einer Höchstgeschwindigkeit von 80 MPH an Land und 30 MPH auf dem Wasser kann der Gibbs Humdinga problemlos mit den Fähigkeiten spezieller Nutzfahrzeuge auf Straße und Wasser mithalten.

ZVM-2901 Shnekokhod

Ohne Räder entwickelte die Sowjetunion in den 1970er Jahren eine Reihe von Fahrzeugen mit "Schraubenantrieb", um echte Amphibienfahrzeuge zu erforschen.

Der ZVM-2901 ist eine Mischung aus einem normalen UAZ-452-Transporter und dem experimentellen Schneckenantriebssystem und kann problemlos über schwierige Oberflächen wie tiefen Schlamm, Schnee und sogar offene Gewässer gleiten.

Der Prototyp ZVM-2901 ist zwar nicht in Produktion gegangen, wurde aber vor kurzem vom derzeitigen Direktor des russischen ZVM-Werks wieder in Betrieb genommen.

4. waterCar Panther

Jeeps sind aus gutem Grund eine absolute Ikone: Sie sind geländegängig. Aber wenn Sie der Meinung sind, dass das Fahren auf dem Wasser ein wesentlicher Teil des Amphibienfahrzeugs ist, dann müssen Sie den WaterCar Panther kennenlernen.

Der Panther, eine amphibische Kreation von WaterCar, verwandelt einen Jeep Wrangler in ein Hochgeschwindigkeits-Amphibienfahrzeug. 2013 geht der WaterCar Panther in Produktion und kostet einen Grundpreis von 158.000 Dollar.

Der Panther, der von einem Honda V6 angetrieben wird, erhält seinen Wasserantrieb von einem ähnlichen Jet-Antrieb, der es ihm ermöglicht, auf offenem Wasser 45 MPH zu erreichen.

5. der CAMI Hydra Spyder

Eines der teuersten Amphibienfahrzeuge, der CAMI Hydra Spyder, hat einen beängstigenden Preis von 275.000 Dollar erreicht. Dieses Modell ist übrigens eine Kombination aus Sportboot und Sportwagen.

Der CAMI Hydra Spyder wird von einem 6-Liter Chevy LS2 V8 angetrieben, der beeindruckende 400 PS leistet und an Land hohe Geschwindigkeiten erreicht. Auf dem Wasser hingegen kann der Hydra Spyder vier Personen bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 MPH befördern und verhält sich wie ein Jet-Ski.

6. rinspeed Splash

Der Spoiler des Splash ist nicht wie ein herkömmlicher Bootsrumpf, sondern drehbar und fungiert als Tragflächenprofil. Tragflächenprofile sind eine Technologie, die bei fortschrittlichen Hochgeschwindigkeitsbooten zum Einsatz kommt und direkt auf den Splash anwendbar ist.

So kann der Splash mit einem effizienten 140-PS-Motor eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 50 MPH erreichen, wenn er auf seinen Wasserflügeln fliegt.

7 Gibbs Aquada

Dieses Modell wurde entwickelt, um den Stil, das Handling und die Leistung eines Sportwagens mit den Qualitäten eines Sportbootes zu kreuzen. Tatsächlich nutzt der Gibbs Aquada einen in der Mitte montierten V6, der auf der Straße 250 PS leistet, und einen Jet-Antrieb, der 2.200 Pfund Schub erzeugt, um diese Leistung zu erreichen.

Doch egal, auf welchem Untergrund Sie fahren, der Aquada ist ein durch und durch unterhaltsames Fahrzeug, das gut aussieht und funktioniert.

8. amphibisches Wasserfahrzeug PythonVia Carscoops

Der WaterCar Python ist eine ungewöhnliche Mischung aus Truck und Corvette und verfügt über einen Corvette-Motor der LS-Serie, der ihm sowohl auf der Straße als auch auf dem Wasser brutale Leistung verleiht.

Der WaterCar Python ist nicht nur leistungsfähig, sondern auch ein Spektakel im Wasser, was ihn zu einem der coolsten Amphibien überhaupt macht.

9. Leichenfresser

Auf der Grundlage eines robusten Chevy Corvair Pickup-Trucks war der Corphibian eine einzigartige amphibische Kreation mit einer beeindruckenden Optik.

Der Corphibian wurde von einem Team von Chevy-Ingenieuren mit der Hoffnung entwickelt, dass die skurrile Kreation eine Option für den Corvair-Truck werden würde, wurde aber zu einem voll fahrbaren Boot.

Trotzdem ist er erstaunlich und ist wahrscheinlich das perfekte Fahrzeug für eine Wochenendfahrt auf dem See.

10. rinspeed sQuba

James-Bond-Fans werden das Konzept eines tauchfähigen Lotus und das Highlight "Q" wiedererkennen, denn diese Kreation wurde direkt von dem kultigen 007-U-Boot Lotus Esprit inspiriert.

Der nur als Einzelstück produzierte Rinspeed sQuba nimmt die Basis eines Lotus Elise, baut einen elektrischen Antriebsstrang ein, versiegelt die gesamte Elektronik und verwandelt das Auto in ein komplettes U-Boot.

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