Konceptet med et amfibiekøretøj blev skabt under Anden Verdenskrig af både tyskere og amerikanere. Der kom to modeller ud af det, den første var den tyske Schwimmwagen amfibiske militærbil baseret på Volkswagen; mens den lille amerikanske amfibiske militærbil var inspireret af Jeep: Ford GPA.

Selvom den kun var i produktion i fem år, fra 1960 til 1965, blev de innovationer, den introducerede, aldrig taget op af andre store bilproducenter, så amfibiebiler som Amphicar eller Anficar Model 770 er noget, der er værd at kende til.

Hvad er en amfibiebil?

Et amfibiekøretøj er en bil, der kan køre på både land og vand, med et unikt design, der kombinerer alle funktionerne fra en almindelig bil med et vandfremdriftssystem med to propeller. Men mere end halvtreds år efter den første model er der stadig ikke noget, der ligner.

Den mest berømte model var således Volkswagen Schwimmwagen, en firehjulstrukken amfibiebil, der blev designet og brugt under Anden Verdenskrig.

Disse køretøjer blev produceret i stor skala på en fabrik i Wolfsburg i Tyskland, så der blev fremstillet mere end 14.000 enheder, men de blev aldrig brugt af civile, og produktionen stoppede efter krigen.

Hvorfor er dette køretøj ikke blevet populært?

Efter krigens afslutning besluttede den tyske designer Hans Trippel, som var begyndt at designe amfibiekøretøjer i 1930'erne, at prøve kræfter med at skabe den første civile amfibiebil til fritidsbrug: Amphicar.

Dette køretøj blev lavet i samme stil som Volkswagen Schwimmwagen, hvor motoren bagpå drev baghjulene og også leverede kraft til propellen.

Men Hans Trippels nye køretøj blev lavet med forbedringer i forhold til forgængeren fra krigstiden. Mens Schwimmwagen krævede, at den bageste propel manuelt blev sænket ned i vandet, var der i Hans Trippels nye efterkrigsdesign monteret to propeller under bilens bagende, som ikke behøvede at blive sænket eller hævet, så ingen behøvede at få våde fødder.

Selvom den vakte opsigt, var Amphicar hverken en bil eller en båd, men dens dobbelte natur gjorde den populær på det amerikanske marked, hvor der blev solgt omkring 3.000 enheder ud af de 3.878, der blev samlet i den begrænsede produktionsperiode.

Desværre var det sidste år, Amphicar blev solgt, 1968, mindre end et årti efter den oprindelige lancering. I sidste ende solgte de bilen til en for lav pris til at være rentabel; i betragtning af de høje udviklings- og produktionsomkostninger, og virksomheden var ude af stand til at opretholde sig selv økonomisk.

De 10 mest berømte amfibiske bilmodeller

I tidens løb har amfibiebiler udviklet sig bemærkelsesværdigt i form og funktion for at give en bred vifte af funktioner og imødekomme hver brugers unikke behov. Så tag et kig på de klassiske og moderne modeller af amfibiebiler i biluniverset nedenfor.

1. Amphicar 770

Først har vi en klassiker fra amfibiebilens verden, Amphicar 770. Den har et ret selvforklarende navn, et flot udseende og en utrolig funktion.

Amphicar Corporation blev solgt første gang i 1961 og fik støtte fra den tyske regering til at sælge bilen i USA som en sportsvogn, der også kunne fungere som båd.

Markedsføringen virkede, og Amphicar 770 solgte imponerende (for et nichekøretøj) 3.878 eksemplarer. Saltvand virkede dog ikke på metalkarosseriet, og mange Amphicar 770 gik i opløsning.

2. Gibbs Humdinga

Gibbs Humdinga ligner mere en båd på hjul end en bil, der kan flyde, og er et robust nyttekøretøj, der kan fungere som pakæsel på både land og vand.

Humdinga drives af en Mercury Marine V8-diesel og yder 370 hk gennem hjulene eller propellerne. Med 9 sæder og en tophastighed på 80 MPH på land og 30 MPH på vandet kan Gibbs Humdinga nemt holde trit med dedikerede nyttekøretøjer på vej og vand.

ZVM-2901 Shnekokhod

Sovjetunionen fjernede behovet for hjul og udviklede en række "boltdrevne" køretøjer i 1970'erne som en udforskning af ægte amfibiekøretøjer.

ZVM-2901 er i stand til at flyde let over vanskelige overflader som dybt mudder, sne og endda åbne vandmasser og er en fusion af en normal UAZ-452 varevogn og det eksperimentelle skruedrevssystem.

Selvom den ikke er blevet sat i produktion, blev ZVM-2901-prototypen for nylig sat i stand af den nuværende direktør for den russiske ZVM-fabrik.

4. vandCar Panther

Jeeps er ikoniske af en god grund: De er terrængående. Men hvis du synes, at kørsel på vand er en vigtig del af en amfibiebil, så skal du møde WaterCar Panther.

Panther er en amfibiekreation fra WaterCar, som forvandler en Jeep Wrangler til en amfibiebil med høj hastighed. WaterCar Panther begynder at blive produceret i 2013 og har en basispris på 158.000 dollars.

Panther, der drives af en Honda V6, får faktisk sin vandfremdrift fra et lignende jetdrev, så den kan nå op på 45 MPH i åbent vand.

5. CAMI Hydra Spyder

En af de dyreste amfibier, CAMI Hydra Spyder, har nået en skræmmende pris på 275.000 dollars. I øvrigt kombinerer denne model sportsbåde med sportsbiler.

CAMI Hydra Spyder er drevet af en 6-liters Chevy LS2 V8 med imponerende 400 hk og kan nå høje hastigheder på land. På vandet kan Hydra Spyder transportere fire personer med hastigheder på op til 50 MPH og opfører sig som en jetski.

6. rinspeed Splash

I stedet for at bruge et traditionelt bådskrog roterer Splashs spoiler, så den fungerer som en hydrofoil. Hydrofoils er i bund og grund vinger til vand, og det er en teknologi, der bruges i avancerede højhastighedsbåde, og som passer direkte på Splash.

På den måde kan Splash ved hjælp af en effektiv motor på 140 hk nå en tophastighed på omkring 50 MPH, når den flyver på sine vandvinger.

7. Gibbs Aquada

Denne model er opstået for at krydse en sportsvogns stil, håndtering og ydeevne med en sportsbåds kvaliteter. Gibbs Aquada bruger faktisk en midtermonteret V6, der producerer 250 hk på vejen, og et jetdrev, der producerer 2.200 pund tryk for at opnå denne ydeevne.

Men uanset hvilket underlag du kører på, er Aquada et underholdende køretøj, der både ser godt ud og fungerer godt.

8. amfibisk vandbil PythonVia Carscoops

WaterCar Python er en usandsynlig blanding af lastbil og Corvette og har en Corvette LS-motor, der giver den brutal ydeevne på både vej og vand.

Ud over ydeevnen er WaterCar Python også et syn for guder i vandet, hvilket gør den til en af de sejeste amfibier, der findes.

9. korfibie

Corphibian var baseret på en robust Chevy Corvair pickup og var en unik amfibiekreation med nogle slående visuelle træk.

Corphibian blev lavet af et hold Chevy-ingeniører i håb om, at den finurlige kreation ville blive et ekstraudstyr til Corvair-lastbilen, men den blev en fuldt kørselsdygtig båd.

Uanset hvad er den fantastisk og sandsynligvis det perfekte køretøj til en weekendtur på søen.

10. Rinspeed sQuba

Endelig vil James Bond-fans måske genkende konceptet med en undervands-Lotus og "Q"-markeringen. Faktisk er denne kreation direkte inspireret af den ikoniske 007 Lotus Esprit-undervandsbåd.

Rinspeed sQuba, der kun er produceret som et enkeltstående koncept, tager udgangspunkt i en Lotus Elise, installerer en elektrisk drivlinje, forsegler al elektronikken og forvandler bilen til en komplet ubåd.

Kunne du lide at lære mere om amfibiebiler? Så læs også: Voynich-manuskriptet - Historien om verdens mest mystiske bog