Käsite amfibioajoneuvosta syntyi toisen maailmansodan aikana sekä saksalaisten että amerikkalaisten toimesta. Siitä syntyi kaksi mallia, joista ensimmäinen oli saksalainen Schwimmwagen-amfibioajoneuvo, joka perustui Volkswageniin, kun taas pieni amerikkalainen amfibioajoneuvo oli saanut vaikutteita Jeepistä: Ford GPA.

Vaikka se oli tuotannossa vain viisi vuotta, vuosina 1960-1965, muut suuret autonvalmistajat eivät koskaan ottaneet käyttöön sen innovaatioita, joten Amphicarin tai Anficar Model 770:n kaltaisista amfibioautoista kannattaa olla perillä.

Mikä on amfibioauto?

Amfibioajoneuvo on auto, joka pystyy liikkumaan sekä maalla että vedessä, ja sen ainutlaatuinen muotoilu yhdistää tavallisen maantieajoneuvon kaikki ominaisuudet kahden potkurin vesikäyttöön. Yli viisikymmentä vuotta ensimmäisen mallin valmistumisen jälkeen ei kuitenkaan ole vielä mitään vastaavaa.

Tunnetuin malli oli Volkswagen Schwimmwagen, joka oli nelivetoinen amfibioauto, joka suunniteltiin ja jota käytettiin toisessa maailmansodassa.

Näitä ajoneuvoja valmistettiin laajamittaisesti Wolfsburgin tehtaalla Saksassa, joten niitä valmistettiin yli 14 000 kappaletta, mutta siviilit eivät koskaan käyttäneet niitä, ja niiden tuotanto lopetettiin sodan jälkeen.

Miksi tämä ajoneuvo ei ole tullut suosituksi?

Sodan päätyttyä saksalainen suunnittelija Hans Trippel, joka oli alkanut suunnitella amfibioajoneuvoja 1930-luvulla, päätti kokeilla ensimmäisen siviilikäyttöön tarkoitetun amfibioauton, Amphicarin, luomista.

Tämä ajoneuvo valmistettiin samantyylisesti kuin Volkswagen Schwimmwagen, jossa takana oleva moottori pyöritti takapyöriä ja antoi voimaa myös potkurille.

Hans Trippelin uudessa ajoneuvossa oli kuitenkin parannuksia sota-aikaiseen edeltäjäänsä verrattuna. Kun Schwimmwagenissa takapotkuri piti laskea käsin veteen, Hans Trippelin uudessa sodanjälkeisessä mallissa auton takaosan alle oli asennettu kaksi potkuria, joita ei tarvinnut laskea tai nostaa, joten kenenkään ei tarvinnut kastella jalkojaan.

Vaikka Amphicar aiheutti kohua, se ei ollut erityisen hyvä auto eikä vene, mutta sen kaksoisluonne teki siitä suositun Amerikan markkinoilla, jossa sen rajoitetun tuotantojakson aikana kootuista 3878 kappaleesta myytiin noin 3000 kappaletta.

Valitettavasti Amphicaria myytiin viimeisen kerran vuonna 1968, vajaa vuosikymmen sen ensiesittelyn jälkeen. Loppujen lopuksi autoa myytiin liian alhaisella hinnalla, jotta se olisi ollut kannattava, koska kehitys- ja valmistuskustannukset olivat korkeat, eikä yritys kyennyt ylläpitämään itseään taloudellisesti.

10 kuuluisinta amfibioautomallia

Ajan myötä amfibioautot ovat kehittyneet huomattavasti muodoltaan ja toiminnaltaan, jotta ne tarjoavat monenlaisia ominaisuuksia ja täyttävät kunkin käyttäjän yksilölliset tarpeet, joten tutustu alla oleviin klassisiin ja nykyaikaisiin amfibioautomalleihin autojen maailmankaikkeudessa.

1. Amphicar 770

Ensimmäisenä meillä on amfibia-automaailman klassikko, Amphicar 770. Sen nimi on melko itsestään selvä, se näyttää upealta ja on uskomattoman toimiva.

Amphicar Corporation sai tukea Saksan hallitukselta, joka myi autoa Amerikassa urheiluautona, joka pystyi toimimaan myös veneenä.

Markkinointi toimi, ja Amphicar 770:stä myytiin (kapealla markkina-alueella myytäväksi autoksi) vaikuttavia 3 878 kappaletta. Suolavesi ei kuitenkaan tehonnut metallirunkoon, ja monet Amphicar 770:stä hajosivat.

2. Gibbs Humdinga

Gibbs Humdinga muistuttaa pikemminkin pyörillä olevaa venettä kuin kelluvaa autoa, mutta se on vankka hyötyajoneuvo, joka voi toimia lauma-aasina sekä maalla että vedessä.

Mercury Marine V8 -dieselillä varustettu Humdinga tuottaa 370 hv pyörillä tai potkureilla. 9 istumapaikkaa, huippunopeus 80 MPH maalla ja 30 MPH vedessä, Gibbs Humdinga voi helposti pysyä mukana erityisten hyötyajoneuvojen kyvyissä maanteillä ja vesillä.

ZVM-2901 Shnekokhod

Neuvostoliitto ei tarvinnut pyöriä, ja se kehitti 1970-luvulla sarjan pulttiohjattavia ajoneuvoja, jotka olivat tutkimusmatkailua todellisiin amfibioajoneuvoihin.

ZVM-2901 on tavallisen UAZ-452-pakettiauton ja kokeellisen ruuvivetojärjestelmän yhdistelmä, ja se pystyy kulkemaan helposti vaikeilla pinnoilla, kuten syvässä mudassa, lumessa ja jopa avoimissa vesistöissä.

Vaikka ZVM-2901-prototyyppiä ei ole otettu tuotantoon, Venäjän ZVM-tehtaan nykyinen johtaja palautti sen äskettäin toimintakuntoon.

4. vesiAuto Pantteri

Jeepit ovat aivan ikonisia hyvästä syystä: niillä on maastokelpoisuus. Mutta jos mielestäsi vesillä ajaminen on olennainen osa amfibioautoa, sinun on tavattava WaterCar Panther.

WaterCarin amfibio-luomus Panther muuttaa Jeep Wranglerin nopeaksi amfibioautoksi. WaterCar Pantherin tuotanto alkaa vuonna 2013, ja sen perushinta on 158 000 dollaria.

Honda V6 -moottorilla varustetun Pantherin vesikäyttö perustuu samanlaiseen suihkumoottoriin, jonka ansiosta se saavuttaa 45 MPH nopeuden avovedessä.

5. CAMI Hydra Spyder

Yksi kalleimmista amfibioista, CAMI Hydra Spyder on saavuttanut pelottavan 275 000 dollarin hinnan. Tässä mallissa muuten yhdistyvät urheiluveneet ja urheiluautot.

CAMI Hydra Spyderin voimanlähteenä on 6-litrainen Chevy LS2 V8 -moottori, joka tuottaa vaikuttavan 400 hv:n tehon, ja se pystyy saavuttamaan suuria nopeuksia maalla. Vesillä Hydra Spyder voi kuljettaa neljä henkilöä jopa 50 MPH:n nopeudella, ja se toimii kuin vesiskootteri.

6. rinspeed Splash

Perinteisen veneen rungon sijasta Splashin spoileri pyörii ja toimii kantosiipenä. Kantosiivet ovat käytännössä vesisiipiä, ja niitä käytetään kehittyneissä suurnopeusveneissä, ja ne soveltuvat suoraan Splashiin.

Tehokkaan 140 hv:n moottorin avulla Splash voi saavuttaa noin 50 mailin tuntinopeuden vesisiipiensä päällä lentäessään.

7 . Gibbs Aquada

Tämä malli on kehitetty risteyttämään urheiluauton tyyliä, käsiteltävyyttä ja suorituskykyä urheiluveneen ominaisuuksien kanssa. Gibbs Aquada käyttääkin keskiasennettua V6-moottoria, joka tuottaa 250 hevosvoimaa tiellä, ja suihkuvetoa, joka tuottaa 2 200 kiloa työntövoimaa tämän suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Aquada on kuitenkin erittäin viihdyttävän näköinen ja suorituskykyinen ajoneuvo riippumatta siitä, millä pinnalla ajat.

8. amfibio-vesiauto PythonVia Carscoops

WaterCar Python on epätodennäköinen yhdistelmä kuorma-autoa ja Corvettea, ja siinä on Corvetten LS-sarjan moottori, joka antaa sille brutaalin suorituskyvyn sekä tiellä että vedessä.

Suorituskyvyn lisäksi WaterCar Python on vedessä katseltava spektaakkeli, mikä tekee siitä yhden siisteimmistä sammakkoeläimistä.

9. korfibia

Corphibian perustui järeään Chevy Corvair -lava-autoon, ja se oli ainutlaatuinen amfibio-luomus, jolla oli silmiinpistävä ulkoasu.

Chevy-insinöörien ryhmä teki sen siinä toivossa, että omituisesta luomuksesta tulisi Corvair-kuorma-auton lisävaruste, mutta Corphibianista tuli kuitenkin täysin ajokelpoinen vene.

Siitä huolimatta se on hämmästyttävä, ja se on luultavasti täydellinen ajoneuvo viikonloppuajelulle järvellä.

10. Rinspeed sQuba

James Bond -fanit tunnistavat ehkä vedenalaisen Lotuksen ja Q-korostuksen käsitteen. Itse asiassa tämä luomus on saanut innoituksensa suoraan 007:n ikonisesta Lotus Esprit -sukellusveneestä.

Rinspeed sQuba -konseptia on valmistettu vain yksittäiskappaleena, ja se perustuu Lotus Elise -mallin pohjaan, johon asennetaan sähköinen voimansiirto, suljetaan kaikki elektroniikka ja muutetaan auto täydelliseksi sukellusveneeksi.

Tykkäsitkö oppia lisää amfibioautoista? No, lue myös: Voynichin käsikirjoitus - maailman salaperäisimmän kirjan historiaa