Amfībijas automobiļa koncepciju Otrā pasaules kara laikā radīja gan vācieši, gan amerikāņi. No tā radās divi modeļi - pirmais bija vācu amfībijas militārais automobilis Schwimmwagen, kura pamatā bija Volkswagen; savukārt mazo amerikāņu amfībijas militāro automobili iedvesmoja Jeep: Ford GPA.

Lai gan tas tika ražots tikai piecus gadus, no 1960. līdz 1965. gadam, tā ieviestās inovācijas citi lielākie automobiļu ražotāji nekad nepārņēma, tāpēc par tādiem amfībijas automobiļiem kā Amphicar vai Anficar Model 770 ir vērts zināt.

Kas ir amfībija?

Amfībija ir automobilis, kas spēj braukt gan pa sauszemi, gan pa ūdeni, un tā unikālā konstrukcija apvieno visas standarta autotransporta līdzekļa īpašības ar divu dzenskrūvju ūdens piedziņas sistēmu. Tomēr vairāk nekā piecdesmit gadus pēc pirmā modeļa izlaišanas joprojām nav nekā līdzīga.

Tā, piemēram, vispazīstamākais eksistējošais modelis bija Volkswagen Schwimmwagen - četru riteņu piedziņas amfībija, kas tika izstrādāta un izmantota Otrajā pasaules karā.

Šos automobiļus lielā apjomā ražoja rūpnīcā Volfsburgā, Vācijā, un tika saražoti vairāk nekā 14 000 vienību, tomēr civiliedzīvotāji tos nekad neizmantoja, un pēc kara to ražošana tika pārtraukta.

Kāpēc šis transportlīdzeklis nav kļuvis populārs?

Pēc kara beigām vācu dizainers Hanss Tripels, kurš 30. gados bija sācis projektēt amfībijas transportlīdzekļus, nolēma izmēģināt savus spēkus, lai radītu pirmo civilo atpūtas amfībijas automobili - Amphicar.

Šis transportlīdzeklis tika izgatavots līdzīgā stilā kā Volkswagen Schwimmwagen, ar dzinēju aizmugurē, kas darbina aizmugurējos riteņus un nodrošina arī dzenskrūves jaudu.

Taču Hansa Trippela jaunais transportlīdzeklis tika izgatavots ar uzlabojumiem salīdzinājumā ar tā kara laika priekšgājēju. Ja Schwimmwagen bija nepieciešams manuāli nolaist ūdenī aizmugurējo dzenskrūvi, tad Hansa Trippela jaunajā pēckara projektā zem automobiļa aizmugures bija uzstādītas divas dzenskrūves, kuras nebija ne jānolaiž, ne jāpaceļ, tāpēc nevienam nebija jāmoka kājas.

Lai gan Amphicar izraisīja ažiotāžu, tas nebija ne automobilis, ne laiva, taču tā divējādās īpašības padarīja to populāru Amerikas tirgū, kur tika pārdoti aptuveni 3000 vienību no 3878, kas tika samontētas ierobežotā sērijveida ražošanas laikā.

Diemžēl pēdējais gads, kad Amphicar tika pārdots, bija 1968. gads, mazāk nekā desmit gadus pēc tā sākotnējās izlaišanas. Galu galā, lai auto būtu rentabls, to pārdeva par pārāk zemu cenu; ņemot vērā augstās izstrādes un ražošanas izmaksas, un uzņēmums nespēja finansiāli sevi uzturēt.

10 slavenākie amfībijas automobiļu modeļi

Laika gaitā amfībijas automobiļi ir ievērojami attīstījušies formas un funkciju ziņā, lai nodrošinātu visdažādākās funkcijas un apmierinātu katra lietotāja unikālās vajadzības. Tāpēc aplūkojiet klasiskos un mūsdienu amfībijas automobiļu modeļus automobiļu visumā zemāk.

1. Amphicar 770

Vispirms mums ir amfībiju automobiļu pasaules klasika - Amphicar 770. Tam ir diezgan saprotams nosaukums, lielisks izskats un neticamas funkcijas.

Pirmo reizi pārdots 1961. gadā, un Amphicar Corporation saņēma Vācijas valdības atbalstu, pārdodot šo automobili Amerikā kā sporta automobili, kas varēja darboties arī kā laiva.

Mārketings nostrādāja, un Amphicar 770 tika pārdots iespaidīgā (nišas automobilim) skaitā - 3878 eksemplāri. Tomēr sālsūdens metāla virsbūvi neietekmēja, un daudzi Amphicar 770 saplīsa.

2. Gibbs Humdinga

Gibbs Humdinga, kas vairāk atgādina laivu uz riteņiem nekā peldošo automašīnu, ir izturīgs lietderīgās lietošanas transportlīdzeklis, kas var darboties gan uz sauszemes, gan uz ūdens kā kravas ēzelis.

Ar Mercury Marine V8 dīzeļdzinēju darbinātais Humdinga ar riteņiem vai dzenskrūvēm attīsta 370 ZS. 9 sēdvietas, maksimālais ātrums uz sauszemes ir 80 MPH, bet uz ūdens - 30 MPH, tāpēc Gibbs Humdinga var viegli neatpalikt no īpašiem komunālajiem transportlīdzekļiem uz ceļa un ūdens.

ZVM-2901 Šņekohods

Lai novērstu nepieciešamību pēc riteņiem, Padomju Savienība 70. gados izstrādāja virkni "skrūvju piedziņas" transportlīdzekļu, kas bija īstas amfībijas izpēte.

ZVM-2901, kas spēj viegli pārvietoties pa sarežģītām virsmām, piemēram, dziļiem dubļiem, sniegu un pat atklātām ūdenstilpnēm, ir parastā kravas furgona UAZ-452 un eksperimentālās skrūves piedziņas sistēmas apvienojums.

Lai gan tā ražošana nav uzsākta, prototipu ZVM-2901 nesen darbspējīgā stāvoklī atjaunoja pašreizējais Krievijas ZVM rūpnīcas direktors.

4. ūdensCar Panther

Džipi ir absolūti ikoniski ne velti - tiem ir visurgājēja spējas. Taču, ja jums šķiet, ka braukšana pa ūdeni ir būtiska amfībijas automobiļa sastāvdaļa, tad jums jāiepazīstas ar WaterCar Panther.

WaterCar izstrādātais amfībijas modelis Panther pārveido Jeep Wrangler par ātrgaitas amfībijas automobili. 2013. gadā sāks ražot WaterCar Panther, un tā bāzes cena ir 158 000 ASV dolāru.

Patiesi, ar Honda V6 dzinēju Panther ūdens piedziņu nodrošina līdzīga reaktīvā dzinēja piedziņa, kas ļauj sasniegt 45 MPH ātrumu atklātā ūdenī.

5. CAMI Hydra Spyder

Viena no dārgākajām amfībijām - CAMI Hydra Spyder - ir sasniegusi biedējošo cenu 275 000 dolāru. Starp citu, šis modelis apvieno sporta laivas un sporta automašīnas.

CAMI Hydra Spyder, ko darbina 6 litru Chevy LS2 V8, attīsta iespaidīgu 400 ZS jaudu un uz sauszemes var sasniegt lielu ātrumu. Savukārt uz ūdens Hydra Spyder var pārvadāt četrus cilvēkus ar ātrumu līdz 50 MPH un darbojas kā ūdens motocikls.

6. rinspeed Splash

Tā vietā, lai izmantotu tradicionālo laivas korpusu, Splash spoileris rotē un darbojas kā hidrospārns. Hidropārns ir tehnoloģija, ko izmanto progresīvos ātrgaitas kuģos un kas tieši attiecas uz Splash.

Tādējādi, izmantojot efektīvu 140 ZS dzinēju, Splash var sasniegt maksimālo ātrumu aptuveni 50 MPH, lidojot uz ūdens spārniem.

7 . Gibbs Aquada

Šis modelis ir radies, lai krustotu sporta automobiļa stilu, vadāmību un veiktspēju ar sporta laivas īpašībām. Patiešām, lai sasniegtu šādu veiktspēju, Gibbs Aquada izmanto vidū novietotu V6, kas uz ceļa attīsta 250 ZS, un reaktīvo piedziņu, kas rada 2 200 mārciņu vilkmi.

Tomēr neatkarīgi no tā, pa kādu virsmu braucat, Aquada ir ļoti izklaidējošs un labi braucošs transportlīdzeklis.

8. amfībija Watercar PythonVia Carscoops

WaterCar Python, kas ir neticams kravas automašīnas un Corvette apvienojums, ir aprīkots ar Corvette LS sērijas dzinēju, kas tam nodrošina brutālu veiktspēju gan uz ceļa, gan uz ūdens.

Papildus veiktspējai WaterCar Python ir arī izcils skatiens ūdenī, kas padara to par vienu no stilīgākajām abiniekiem.

9. corphibian

Corphibian bija unikāla amfībija ar pārsteidzošu vizuālo noformējumu, kuras pamatā bija izturīgs Chevy Corvair pikaps.

Chevy inženieru komanda to izgatavoja cerībā, ka šis kaprīzs veidojums kļūs par Corvair kravas automašīnas papildinājumu, tomēr Corphibian kļuva par pilnībā vadāmu laivu.

Neskatoties uz to, tas ir pārsteidzošs un, iespējams, ir ideāls transportlīdzeklis nedēļas nogales braucienam pa ezeru.

10. Rinspeed sQuba

Visbeidzot, Džeimsa Bonda fani, iespējams, atpazīs zemūdens Lotus koncepciju un "Q" izceltni. Patiesībā šo modeli tieši iedvesmojusi ikoniskā 007 Lotus Esprit zemūdene.

Rinspeed sQuba, kas tika izgatavots tikai kā vienreizējs koncepts, ir Lotus Elise bāzes automašīna, kurā ir uzstādīts elektriskais spēka pārvads, izolēta visa elektronika un automašīna pārvērsta pilnīgā zemūdenē.

Vai jums patika uzzināt vairāk par abiniekiem? Lasiet arī: Voiniha manuskripts - pasaules noslēpumainākās grāmatas vēsture.