Amfibiebilkonseptet ble skapt under andre verdenskrig av både tyskere og amerikanere. Fra da av dukket det opp to modeller, den første var den tyske amfibie-militærbilen Schwimmwagen basert på Volkswagen; mens den lille amerikanske amfibiske militærbilen var inspirert av Jeep: Ford GPA.

Selv om den var i produksjon i bare fem år, fra 1960 til 1965, ble innovasjonene den introduserte aldri plukket opp av andre store biler produsenter. Derfor er amfibiebiler som Amphicar eller Anficar Model 770 noe som er verdt å vite.

Hva er en amfibiebil?

En amfibiebil er en bil i stand til av drift både på land og i vann, med et unikt design som kombinerer alle egenskapene til en standard landeveisbil med et vannfremdriftssystem med to propeller. Imidlertid, mer enn femti år etter den første modellen, er det fortsatt ingenting som det.

Den mest kjente modellen som noen gang har eksistert var altså Volkswagen Schwimmwagen, en amfibisk firehjulsdrevet bil designet og brukt i verden 2. verdenskrig.

Disse kjøretøyene ble masseprodusert på en fabrikk i Wolfsburg, Tyskland. Dermed ble det produsert mer enn 14 000 enheter, men de ble aldri brukt av sivile og produksjonen stoppet etter krigen.

Hvorfor er ikke dette kjøretøyetpopularisert?

Etter krigens slutt bestemte den tyske designeren Hans Trippel, som hadde begynt å designe amfibiebiler i løpet av 1930-årene, for å prøve å lage den første sivile amfibiebilen. : Amphicar.

Dette kjøretøyet ble laget i lignende stil som Volkswagen Schwimmwagen, med motoren bak som driver bakhjulene og gir også kraft til propellen.

Men, Hans Trippels nye kjøretøy ble laget med forbedringer i forhold til forgjengeren i krigstid. Selv om Schwimmwagen krevde at den bakre propellen skulle senkes manuelt ned i vannet i Hans Trippels nye etterkrigsdesign, var det montert tvillingpropeller under baksiden av bilen som ikke trengte å senkes eller heves, så ingen trengte å få føttene deres våte.

Selv om den skapte mye oppsikt, var Amphicar verken spesielt en bil eller en båt, men dens doble natur gjorde den populær på det amerikanske markedet, hvor rundt 3.000 enheter ble solgt av de 3.878. bygget i løpet av den begrensede oppgangen.

Dessverre var Amphicars siste salgsår 1968, mindre enn et tiår etter den første utgivelsen. Til slutt solgte de bilen for lavt til å være lønnsomt; gitt de høye utviklings- og produksjonskostnadene, klarte ikke selskapet å opprettholde seg selv økonomisk.

10 bilmodellermest kjente amfibier

Amfibiebiler har utviklet seg bemerkelsesverdig i form og funksjon over tid for å gi et bredt utvalg av funksjoner og møte de unike behovene til hver bruker. Se derfor nedenfor de klassiske og moderne modellene av amfibiebiler fra biluniverset.

1. Amphicar 770

Først og fremst har vi en klassiker fra den amfibiske bilverdenen, Amphicar 770. Den har et ganske selvforklarende navn, ser flott ut og fungerer utrolig. <1

Først solgt i 1961, fikk Amphicar Corporation støtte fra den tyske regjeringen, og solgte bilen i Amerika som en sportsbil som kunne fungere som en båt.

Markedsføringen fungerte, og Amphicar 770 solgte imponerende (for et nisjekjøretøy) 3.878 enheter. Imidlertid fungerte ikke saltvann på metallkroppen og mange Amphicar 770-er gikk i oppløsning.

2. Gibbs Humdinga

Ser mer ut som en båt på hjul enn en bil som kan flyte, og Gibbs Humdinga er et tøft nyttekjøretøy som kan fungere som en arbeidshest på land. så vel som på vannet.

Humdinga, drevet av en Mercury Marine V8-diesel, yter 370 hk gjennom hjulene eller propellene. Med 9 seter, en topphastighet på 80 MPH på land og 30 MPH på vann, kan Gibbs Humdinga enkelt holde tritt med mulighetene til nyttekjøretøyer.dedikert til vei og vann.

3. ZVM-2901 Shnekokhod

For å eliminere behovet for hjul, utviklet Sovjetunionen en serie "skrudrevne" kjøretøy på 1970-tallet som en utforskning av ekte amfibiekjøretøyer.

ZVM-2901 kan enkelt flyte over vanskelige overflater som dyp gjørme, snø og til og med åpne vannmasser, og er en fusjon av en vanlig UAZ-452 varebil og det eksperimentelle skruesystemet.

Selv om den ikke ble satt i produksjon, ble ZVM-2901-prototypen nylig satt i stand av den nåværende direktøren for den russiske ZVM-fabrikken.

4. WaterCar Panther

Jeeper er helt ikoniske av en god grunn: de er i stand til alle typer terreng. Men hvis du føler at kjøring på vann er en viktig del av amfibiebilen, må du sjekke ut WaterCar Panther.

En amfibisk kreasjon av WaterCar, Panther forvandler en Jeep Wrangler til en høyhastighets amfibiebil. Når produksjonen starter i 2013, koster WaterCar Panther en grunnpris på 158 000 dollar.

Panther, drevet av en Honda V6, henter faktisk vannfremdriften fra en lignende jet-drive, slik at den kan nå 45 MPH i åpent vann.

5. CAMI Hydra Spyder

En av de dyreste amfibiene, CAMI Hydra Spyder, fikk skremmende $275K USD. Faktisk,denne modellen kombinerer sportsbåter med sportsbiler.

Drert av en 6-liters Chevy LS2 V8, yter CAMI Hydra Spyder imponerende 400 hk og kan nå høye hastigheter over land. Så på vannet kan Hydra Spyder bære 4 personer i hastigheter opp til 50 MPH og fungerer som en vannscooter.

6. Rinspeed Splash

I stedet for å bruke et tradisjonelt båtskrog, roterer Splashs spoiler for å fungere som en hydrofoil. Hydrofoils er i hovedsak en teknologi som brukes i avanserte høyhastighetsbåter og gjelder direkte for Splash.

Dermed kan Splash, ved å bruke en effektiv 140 HK motor, nå en maksimal hastighet på ca. 50 MPH når den flyr på sin vannvinger.

7 . Gibbs Aquada

Denne modellen ble født for å krysse stilen, håndteringen og ytelsen til en sportsbil med kvalitetene til en sportsbåt. Faktisk bruker Gibbs Aquada en mellommontert V6 som yter 250 hk på veien og en jetdrive som produserer 2200 pund skyvekraft for å oppnå denne ytelsen.

Men uansett hvilken overflate du kjører på, er Aquada en et helt morsomt kjøretøy som ser ut og fungerer.

8. Watercar PythonVia Carscoops amfibiske pickup

Kombinerer en usannsynlig blanding av lastebil og Corvette, WaterCar Pythonden har en motor i Corvette LS-serien som gir den brutal ytelse både på veien og i vannet.

Utover ytelsen er WaterCar Python et syn å se på vannet, noe som gjør den til en av de kuleste amfibiene noensinne.

9. Corphibian

Basert på en robust Chevy Corvair pickup, var Corphibian en unik amfibisk kreasjon med noen slående utseende.

Laget av et team av Chevy-ingeniører , med håp om at den lunefulle skapelsen ville bli et alternativ for Corvair-lastebilen, men Corphibian ble en fullt kjørbar båt.

Alt i alt er hun fantastisk og er sannsynligvis det perfekte kjøretøyet for en turbåt. helg ved sjøen.

10. Rinspeed sQuba

Til slutt kan James Bond-fans kanskje gjenkjenne Lotus nedsenkbare konseptet og "Q"-aksenten. Faktisk var denne kreasjonen direkte inspirert av den ikoniske 007 Lotus Esprit-ubåten.

Produsert kun som et engangskonsept, tar Rinspeed sQuba basen til en Lotus Elise, installerer et elektrisk kraftverk, forsegler alt deler elektronikk og gjør bilen om til en komplett ubåt.

Så, likte du å vite mer om amfibiebiler? Vel, les også: Voynich Manuscript – Historien om den mest mystiske boken i verden