हालांकि वे सदियों से दुनिया भर के समुद्रों में आम हैं, फिर भी बड़े जहाज कुछ लोगों के लिए एक रहस्य हो सकते हैं। इस तरह के भव्य निर्माणों के सामने, एक सवाल बना रहता है: जहाज़ क्यों तैरते हैं?

जवाब जितना लगता है उससे कहीं ज्यादा सरल है और सदियों पहले नाविकों और इंजीनियरों द्वारा सुलझाया गया था, जिन्हें समुद्री अन्वेषण के लिए समाधान की आवश्यकता थी। संक्षेप में, इसका उत्तर दो अवधारणाओं की सहायता से दिया जा सकता है।

तो, संदेह को दूर करने के लिए घनत्व और आर्किमिडीज के सिद्धांत के बारे में थोड़ा और समझें।

घनत्व

घनत्व एक कन्फेक्शनरी है जिसे किसी पदार्थ के द्रव्यमान प्रति इकाई आयतन के अनुपात से परिभाषित किया जाता है। इसलिए, किसी वस्तु को तैरने में सक्षम होने के लिए, जहाजों की तरह, द्रव्यमान को बड़ी मात्रा में वितरित किया जाना चाहिए।

ऐसा इसलिए है क्योंकि जितना अधिक द्रव्यमान वितरण होगा, वस्तु उतनी ही कम सघन होगी। दूसरे शब्दों में, "जहाज क्यों तैरते हैं?" है: क्योंकि इसका औसत घनत्व पानी के घनत्व से कम है।

चूंकि जहाजों का अधिकांश आंतरिक भाग हवा से बना होता है, भले ही इसमें भारी स्टील यौगिक हों, फिर भी यह तैरने में सक्षम होता है।

उदाहरण के लिए, स्टायरोफोम बोर्ड के साथ कील की तुलना करते समय एक ही सिद्धांत देखा जा सकता है। हालांकि कील हल्की होती है, यह स्टायरोफोम के कम घनत्व की तुलना में उच्च घनत्व के कारण डूब जाती है।

का सिद्धांतआर्किमिडीज़

आर्किमिडीज़ एक ग्रीक गणितज्ञ, इंजीनियर, भौतिक विज्ञानी, आविष्कारक और खगोलशास्त्री थे जो ईसा पूर्व तीसरी शताब्दी में रहते थे। अपने शोधों के बीच, उन्होंने एक सिद्धांत प्रस्तुत किया, जिसे इस प्रकार वर्णित किया जा सकता है:

“किसी तरल पदार्थ में डूबा हुआ प्रत्येक शरीर लंबवत ऊपर की ओर एक बल (जोर) की क्रिया को सहन करता है, जिसकी तीव्रता विस्थापित द्रव के वजन के बराबर होती है। शरीर द्वारा ।”

अर्थात्, एक जहाज के चलने के दौरान पानी को विस्थापित करने का वजन जहाज के खिलाफ पानी की प्रतिक्रिया शक्ति का कारण बनता है। इस मामले में, "जहाज क्यों तैरते हैं?" यह कुछ ऐसा होगा: क्योंकि पानी जहाज को ऊपर धकेलता है।

उदाहरण के लिए, एक 1000 टन का जहाज, अपने पतवार पर 1000 टन पानी के बराबर बल लगाता है, जिससे उसका समर्थन सुनिश्चित होता है।

जहाज उबड़-खाबड़ पानी में भी क्यों तैरते हैं?

जहाज को इस तरह से डिजाइन किया जाता है कि लहरों के झटकों से भी वह तैरता रहे। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि इसका गुरुत्वाकर्षण केंद्र जोर के केंद्र के नीचे स्थित होता है, जो पोत के संतुलन को सुनिश्चित करता है।

जब कोई पिंड तैर रहा होता है, तो यह इन दो बलों की कार्रवाई के अधीन होता है। जब दो केंद्र संपाती होते हैं, तो संतुलन उदासीन होता है। इसलिए, इन मामलों में, वस्तु केवल उसी स्थिति में रहती है जिसमें उसे प्रारंभ में रखा गया था। हालाँकि, ये मामले पूरी तरह से डूबी हुई वस्तुओं के साथ अधिक सामान्य हैं।

दूसरी ओर, जब विसर्जनआंशिक है, जैसा कि जहाजों में होता है, झुकाव गतिमान पानी के हिस्से की मात्रा को उछाल के केंद्र को बदलने का कारण बनता है। संतुलन स्थिर होने पर फ्लोटिंग की गारंटी होती है, अर्थात, वे शरीर को प्रारंभिक स्थिति में लौटने की अनुमति देते हैं। छवियां : CPAQV, केंटकी शिक्षक, विश्व परिभ्रमण, ब्रासिल एस्कोला