যদিও যুগ যুগ ধৰি বিশ্বৰ সাগৰত ইহঁত সাধাৰণ, তথাপিও বৃহৎ জাহাজ কিছুমান মানুহৰ বাবে ৰহস্যৰ বিষয় হ’ব পাৰে। এনে ভয়ংকৰ নিৰ্মাণৰ সন্মুখত এটা প্ৰশ্ন ৰৈ গৈছে: জাহাজবোৰ কিয় ভাঁহি থাকে?

উত্তৰটো দেখাতকৈ সহজ আৰু ইয়াক শতিকাজুৰি উন্মোচন কৰিছিল সামুদ্ৰিক অন্বেষণৰ বাবে সমাধানৰ প্ৰয়োজন হোৱা নাৱিক আৰু অভিযন্তাসকলে। সামৰণিত দুটা ধাৰণাৰে ইয়াৰ উত্তৰ দিব পাৰি।

গতিকে, সন্দেহ দূৰ কৰিবলৈ, ঘনত্ব আৰু আৰ্কিমিডিছৰ নীতিৰ বিষয়ে অলপ বেছিকৈ বুজি পাওঁ আহক।

ঘনত্ব

<৪><০>ঘনত্ব হ’ল যিকোনো পদাৰ্থৰ প্ৰতি একক আয়তনৰ ভৰৰ অনুপাতৰ পৰা সংজ্ঞায়িত মিঠাই। গতিকে কোনো বস্তুৱে জাহাজৰ দৰে ভাঁহি থাকিবলৈ হ’লে ভৰটো বৃহৎ আয়তনত বিতৰণ কৰিব লাগিব।

কাৰণ ভৰ বিতৰণ যিমানেই বেছি হ’ব সিমানেই বস্তুটো কম ঘন হ’ব। অৰ্থাৎ “জাহাজ কিয় ওপঙি থাকে?” কাৰণ ইয়াৰ গড় ঘনত্ব পানীতকৈ কম।

যিহেতু জাহাজৰ ভিতৰৰ বেছিভাগ অংশ বায়ুৰে গঠিত, যদিও ইয়াত গধুৰ তীখাৰ যৌগ থাকে, তথাপিও ই ভাঁহি থাকিব পাৰে।

<০>উদাহৰণস্বৰূপে ষ্টাইৰ’ফ’ম বৰ্ডৰ সৈতে নখৰ তুলনা কৰিলেও একেটা নীতি দেখা যায়। নখটো পাতল হ’লেও ষ্টাইৰ’ফ’মৰ ঘনত্ব কম হোৱাৰ বাবে ই ডুব যায়।

Principle ofআৰ্কিমিডিছ

আৰ্কিমিডিছ খ্ৰীষ্টপূৰ্ব তৃতীয় শতিকাত বাস কৰা এজন গ্ৰীক গণিতজ্ঞ, অভিযন্তা, পদাৰ্থবিজ্ঞানী, উদ্ভাৱক আৰু জ্যোতিৰ্বিজ্ঞানী। তেওঁৰ গৱেষণাৰ ভিতৰত তেওঁ এনে এটা নীতি উপস্থাপন কৰিছিল যিটোক এইদৰে বৰ্ণনা কৰিব পাৰি:

“দ্ৰৱত ডুব যোৱা প্ৰতিটো বস্তুৱে উলম্বভাৱে ওপৰলৈ ঠেলি দিয়া বলৰ (ঠেলা) ক্ৰিয়া ভোগ কৰে, যাৰ তীব্ৰতা স্থানান্তৰিত তৰল পদাৰ্থৰ ওজনৰ সমান শৰীৰৰ দ্বাৰা .”

অৰ্থাৎ গতিৰ সময়ত পানী স্থানান্তৰিত কৰা জাহাজৰ ওজনে জাহাজখনৰ বিৰুদ্ধে পানীৰ বিক্ৰিয়া বলৰ সৃষ্টি কৰে। এই ক্ষেত্ৰত “জাহাজ কিয় ওপঙি থাকে?” ই এনেকুৱা হ'ব: কাৰণ পানীয়ে জাহাজখনক ওপৰলৈ ঠেলি দিয়ে।

উদাহৰণস্বৰূপে, ১০০০ টন ওজনৰ জাহাজে ইয়াৰ ঢালত ১০০০ টন পানীৰ সমতুল্য বলৰ সৃষ্টি কৰে, যাৰ ফলত ইয়াৰ সমৰ্থন নিশ্চিত হয়।

আৰু ৰুক্ষ পানীতো জাহাজ কিয় ওপঙি থাকে?

জাহাজ এখন এনেদৰে ডিজাইন কৰা হয় যাতে ঢৌৱে প্ৰসাৰিত কৰা দোলনৰ সৈতেও ই ওপঙি থাকে। এনে হয় কাৰণ ইয়াৰ মাধ্যাকৰ্ষণ কেন্দ্ৰ ইয়াৰ ঠেলা কেন্দ্ৰৰ তলত অৱস্থিত, যাৰ ফলত পাত্ৰটোৰ ভাৰসাম্য নিশ্চিত হয়।

যেতিয়া কোনো বস্তু ভাঁহি থাকে তেতিয়া ই এই দুটা বলৰ ক্ৰিয়াৰ অধীনত থাকে। কেন্দ্ৰ দুটাৰ মিল হ’লে ভাৰসাম্য উদাসীন হৈ পৰে। এই ক্ষেত্ৰত, গতিকে, বস্তুটো কেৱল প্ৰথমতে যি অৱস্থাত ৰখা হৈছিল, সেই অৱস্থাতে থাকে। এই ক্ষেত্ৰসমূহ অৱশ্যে সম্পূৰ্ণৰূপে ডুবাই ৰখা বস্তুৰ ক্ষেত্ৰত বেছি দেখা যায়।

আনহাতে, যেতিয়া ডুবাই ৰখা হয়জাহাজৰ দৰে আংশিক, হেলনীয়া হোৱাৰ ফলত গতিশীল পানীৰ অংশৰ আয়তনে প্লাৱন কেন্দ্ৰ সলনি কৰে। ভাৰসাম্য সুস্থিৰ হ'লে ভাসমান হোৱাৰ নিশ্চয়তা থাকে, অৰ্থাৎ ইহঁতে শৰীৰক প্ৰাৰম্ভিক অৱস্থালৈ ঘূৰি যাবলৈ অনুমতি দিয়ে।

উৎস : আজেহেব, ব্ৰাজিল এস্কোলা, ইবিচি, মিউজিউ ৱেগ

See_also: কোকো-ডো-মাৰ: এই কৌতুহলী আৰু বিৰল বীজটো আৱিষ্কাৰ কৰক

চিত্ৰ : চিপিএকিউভি, কেন্টাকি শিক্ষক, বিশ্ব ক্ৰুজ, ব্ৰাজিল এস্কোলা

See_also: পেংগুইন, কোন? বেটমেনৰ শত্ৰুৰ ইতিহাস আৰু ক্ষমতা