Хэдийгээр тэд олон зууны турш дэлхийн далайд түгээмэл байсаар ирсэн ч том хөлөг онгоцнууд зарим хүмүүсийн хувьд нууц хэвээр үлддэг. Ийм том бүтээн байгуулалтуудын өмнө хөлөг онгоц яагаад хөвдөг вэ гэсэн асуулт хэвээр үлдэж байна.

Хариулт нь санагдсанаас хамаагүй энгийн бөгөөд далай тэнгисийн хайгуулын шийдэл хэрэгтэй олон зуун жилийн өмнө навигацчид, инженерүүд тайлж байсан. Дүгнэж хэлэхэд, үүнд хоёр ойлголтын тусламжтайгаар хариулж болно.

Тиймээс эргэлзээг арилгахын тулд нягтрал болон Архимедийн зарчмын талаар бага зэрэг ойлгоцгооё.

Нягт

Нягт гэдэг нь аливаа бодисын нэгж эзлэхүүн дэх массын харьцаагаар тодорхойлогддог чихэр юм. Тиймээс хөлөг онгоц шиг биет хөвөх чадвартай байхын тулд масс нь их хэмжээгээр тархсан байх ёстой.

Учир нь массын тархалт их байх тусам биетийн нягт бага байх болно. Өөрөөр хэлбэл, “Усан онгоц яагаад хөвдөг вэ?” гэсэн асуултын хариулт. нь: учир нь түүний дундаж нягт нь усныхаас бага.

Усан онгоцны дотор талын ихэнх хэсэг нь агаараас бүрддэг тул хүнд гангийн нэгдлүүдтэй байсан ч хөвөх чадвартай байдаг.

Жишээ нь хадаасыг хөөсөнцөр хавтантай харьцуулахдаа ижил зарчмыг харж болно. Хумс нь хөнгөн хэдий ч хөөсөнцөр бага нягттай харьцуулахад өндөр нягттай учраас живдэг.

Хамгийн зарчим.Архимед

Архимед бол МЭӨ III зуунд амьдарч байсан Грекийн математикч, инженер, физикч, зохион бүтээгч, одон орон судлаач юм. Тэрээр судалгаануудын дотроос:

“Шингэнд живсэн бие бүр босоо дээш чиглэсэн хүчний (түлхэлтийн) үйлчлэлд өртдөг бөгөөд түүний эрчим нь шилжсэн шингэний жинтэй тэнцүү байдаг. биеээр .”

Өөрөөр хэлбэл, хөдөлгөөний явцад усыг нүүлгэн шилжүүлж буй хөлөг онгоцны жин нь усан онгоцны эсрэг усны урвалын хүчийг үүсгэдэг. Энэ тохиолдолд "Усан онгоц яагаад хөвдөг вэ?" Гэсэн хариулт Энэ нь дараах байдалтай байх болно: учир нь ус хөлөг онгоцыг дээш түлхдэг.

Жишээ нь, 1000 тонн жинтэй хөлөг онгоц их биен дээрээ 1000 тонн устай тэнцэх хүчийг үүсгэж, түүний дэмжлэгийг баталгаажуулдаг.

Усан онгоц яагаад ширүүн усанд ч хөвдөг вэ?

Усан онгоц нь давалгааны нөлөөгөөр хөдөлсөн ч хөвж байхаар бүтээгдсэн. Энэ нь түүний хүндийн төв нь түлхэлтийн төвөөс доогуур байрладаг тул хөлөг онгоцны тэнцвэрийг хангадаг тул тохиолддог.

Бие хөвж байх үед энэ хоёр хүчний үйлчлэлд ордог. Хоёр төв давхцах үед тэнцвэр нь хайхрамжгүй байдаг. Тиймээс эдгээр тохиолдолд объект нь анх тавьсан байрлалдаа л үлддэг. Гэхдээ эдгээр тохиолдлууд нь бүрэн дүрэгдсэн объектуудад илүү түгээмэл байдаг.

Нөгөө талаар усанд дүрэх үед.хэсэгчилсэн байна, хөлөг онгоц шиг, хазайлт нь хөвөх төвийг өөрчлөх усны хөдөлгөөнт хэсгийн эзэлхүүнийг хүргэдэг. Тэнцвэр тогтвортой байх үед хөвөх нь баталгаатай, өөрөөр хэлбэл тэдгээр нь биеийг анхны байрлал руу буцаах боломжийг олгодог.

Эх сурвалж : Azeheb, Brasil Escola, EBC, Museu Weg

Зураг : CPAQV, Kentucky Teacher, World Cruises, Brasil Escola