නැව් පාවෙන්නේ ඇයි? සංචාලනය විද්‍යාව පැහැදිලි කරන ආකාරය
අන්තර්ගත වගුව
ඔවුන් සියවස් ගණනාවක් පුරා ලොව පුරා මුහුදේ සුලභ වුවද, විශාල යාත්‍රා තවමත් සමහර මිනිසුන්ට අභිරහසක් විය හැකිය. එවැනි දැවැන්ත ඉදිකිරීම් හමුවේ, ප්‍රශ්නයක් ඉතිරිව ඇත: නැව් පාවෙන්නේ ඇයි?
පිළිතුර පෙනෙනවාට වඩා සරල වන අතර සමුද්‍ර ගවේෂණය සඳහා විසඳුම් අවශ්‍ය නාවිකයින් සහ ඉංජිනේරුවන් විසින් සියවස් ගණනාවකට පෙර හෙළිදරව් කරන ලදී. සාරාංශයක් ලෙස, සංකල්ප දෙකක ආධාරයෙන් එයට පිළිතුරු දිය හැකිය.
එබැවින්, සැකය නිවා ගැනීම සඳහා, ඝනත්වය සහ ආකිමිඩීස්ගේ මූලධර්මය ගැන තව ටිකක් තේරුම් ගනිමු.
ඝනත්වය
ඝනත්වය යනු ඕනෑම ද්‍රව්‍යයක ඒකක පරිමාවකට ස්කන්ධ අනුපාතයෙන් අර්ථ දක්වා ඇති රසකැවිලි වර්ගයකි. එබැවින්, නැව් මෙන් වස්තුවකට පාවීමට හැකි වීමට නම්, ස්කන්ධය විශාල පරිමාවක් පුරා බෙදා හැරිය යුතුය.
මෙයට හේතුව ස්කන්ධය ව්‍යාප්තිය වැඩි වන තරමට වස්තුවේ ඝනත්වය අඩු වීමයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, “නැව් පාවෙන්නේ ඇයි?” යන පිළිතුරයි. යනු: එහි සාමාන්‍ය ඝනත්වය ජලයට වඩා අඩු බැවින්.
නැව්වල අභ්‍යන්තරයේ වැඩි ප්‍රමාණයක් වාතයෙන් සමන්විත වන බැවින්, එහි බර වානේ සංයෝග තිබුණත්, එය තවමත් පාවීමට හැකියාව ඇත.
බලන්න: සර්ජි බ්‍රින් - ගූගල් හි සම-නිර්මාතෘවරයෙකුගේ ජීවිත කතාවඋදාහරණයක් ලෙස නියපොත්තක් Styrofoam පුවරුවක් සමඟ සංසන්දනය කිරීමේදී එම මූලධර්මයම දැකිය හැකිය. නියපොතු සැහැල්ලු වුවද, ස්ටයිරෝෆෝම් වල අඩු ඝනත්වයට සාපේක්ෂව අධික ඝනත්වය නිසා එය ගිලී යයි.
මූලධර්මයආකිමිඩීස්
ආකිමිඩීස් යනු ක්‍රි.පූ තුන්වන සියවසේ ජීවත් වූ ග්‍රීක ගණිතඥයෙක්, ඉංජිනේරුවෙක්, භෞතික විද්‍යාඥයෙක්, නව නිපැයුම්කරුවෙක් සහ තාරකා විද්‍යාඥයෙක්. ඔහුගේ පර්යේෂණ අතර, ඔහු මෙසේ විස්තර කළ හැකි මූලධර්මයක් ඉදිරිපත් කළේය:
“දියරයක ගිලී ඇති සෑම ශරීරයක්ම සිරස් අතට ඉහළට යන බලයක (තෙරපුම) ක්‍රියාවට ගොදුරු වේ, එහි තීව්‍රතාවය විස්ථාපිත තරලයේ බරට සමාන වේ. ශරීරය විසින් .”
එනම්, එහි චලනය අතරතුර ජලය විස්ථාපනය කරන නැවක බර නැවට එරෙහිව ජලයේ ප්‍රතික්‍රියා බලයක් ඇති කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, "නැව් පාවෙන්නේ ඇයි?" යන පිළිතුරට පිළිතුර එය මෙවැනි දෙයක් වනු ඇත: ජලය නැව ඉහළට තල්ලු කරන බැවිනි.
ටොන් 1000 නැවක්, උදාහරණයක් ලෙස, එහි ආධාරකය සහතික කරමින්, එහි බඳ මත ජලය ටොන් 1000කට සමාන බලයක් ඇති කරයි.
බලන්න: අහඹු ඡායාරූපය: මෙම Instagram සහ TikTok ප්‍රවණතාවය කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගන්නනෞකා රළු ජලයේ පවා පාවෙන්නේ ඇයි?
නෞකාවක් නිර්මාණය කර ඇත්තේ රළ මගින් ප්‍රවර්ධනය කරන ලද පැද්දීමෙන් වුවද එය දිගටම පාවෙන ලෙසයි. මෙය සිදු වන්නේ එහි ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය එහි තෙරපුම් මධ්‍යස්ථානයට පහළින් පිහිටා ඇති නිසා යාත්‍රාවේ සමතුලිතතාවය සහතික කරයි.
ශරීරයක් පාවෙන විට එය මෙම බලවේග දෙකේ ක්‍රියාකාරිත්වයට යටත් වේ. කේන්ද්‍ර දෙක සමපාත වන විට ශේෂය උදාසීන වේ. මෙම අවස්ථා වලදී, එම වස්තුව මුලින් තැබූ ස්ථානයේම පවතී. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථා සම්පූර්ණයෙන්ම ගිල්වන ලද වස්තූන් සමඟ බහුලව දක්නට ලැබේ.
අනෙක් අතට, ගිල්වන විටනැව්වල මෙන්, ආනතිය, චලනය වන ජල කොටසෙහි පරිමාව උත්ප්ලාවකතාවේ කේන්ද්‍රය වෙනස් කිරීමට හේතු වේ. සමතුලිතතාවය ස්ථායී වන විට පාවෙන බව සහතික වේ, එනම්, ඔවුන් ශරීරයට මුල් ස්ථානයට ආපසු යාමට ඉඩ සලසයි.
මූලාශ්‍ර : Azeheb, Brasil Escola, EBC, Museu Weg
<0 රූප: CPAQV, Kentucky Teacher, World Cruises, Brasil Escola