ਜਹਾਜ਼ ਕਿਉਂ ਤੈਰਦੇ ਹਨ? ਵਿਗਿਆਨ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਰਹੇ ਹਨ, ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰਹੱਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਸਾਰੀਆਂ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ, ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਜਹਾਜ਼ ਕਿਉਂ ਤੈਰਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ ਜਿੰਨਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਸੌਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਦੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨੇਵੀਗੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੋਜ ਲਈ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਜਵਾਬ ਦੋ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਆਓ ਸ਼ੱਕ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਆਰਕੀਮੀਡੀਜ਼ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸਮਝੀਏ।
ਘਣਤਾ
ਘਣਤਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਆਇਤਨ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਤੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਇੱਕ ਕਨਫੈਕਸ਼ਨਰੀ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੇ ਤੈਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਾਂਗ, ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੁੰਜ ਵੰਡ ਹੋਵੇਗੀ, ਵਸਤੂ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਸੰਘਣੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, "ਜਹਾਜ਼ ਕਿਉਂ ਤੈਰਦੇ ਹਨ?" ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ: ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਔਸਤ ਘਣਤਾ ਪਾਣੀ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਹਵਾ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਸਟੀਲ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੋਣ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਤੈਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਟਾਇਰੋਫੋਮ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਨਹੁੰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹੀ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਨਹੁੰ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਟਾਇਰੋਫੋਮ ਦੀ ਘੱਟ ਘਣਤਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਕਾਰਨ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿਧਾਂਤਆਰਕੀਮੀਡੀਜ਼
ਆਰਕੀਮੀਡੀਜ਼ ਇੱਕ ਯੂਨਾਨੀ ਗਣਿਤ-ਸ਼ਾਸਤਰੀ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਖੋਜੀ ਅਤੇ ਖਗੋਲ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਸੀ ਜੋ ਤੀਜੀ ਸਦੀ ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ। ਆਪਣੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਿਸਦਾ ਵਰਣਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
“ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਹਰ ਸਰੀਰ ਇੱਕ ਬਲ (ਧੱਕਾ) ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਝੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਤਰਲ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦੁਆਰਾ।”
ਯਾਨਿ ਕਿ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਭਾਰ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, "ਜਹਾਜ਼ ਕਿਉਂ ਤੈਰਦੇ ਹਨ?" ਦਾ ਜਵਾਬ. ਇਹ ਕੁਝ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਵੇਗਾ: ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇੱਕ 1000 ਟਨ ਦਾ ਜਹਾਜ਼, ਇਸਦੀ ਹਲ ਉੱਤੇ 1000 ਟਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਇੱਕ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜਹਾਜ਼ ਮੋਟੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੈਰਦੇ ਕਿਉਂ ਹਨ?
ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ, ਲਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਿੱਲਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਤੈਰਦਾ ਰਹੇ। ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਇਸਦੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਰੀਰ ਤੈਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਕੇਂਦਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੰਤੁਲਨ ਉਦਾਸੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਲਈ, ਵਸਤੂ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮਾਮਲੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੁੱਬੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਚਤੁਰਭੁਜ: ਜੂਨ ਤਿਉਹਾਰ ਦਾ ਨਾਚ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਦੋਂ ਡੁੱਬਣ ਵੇਲੇਅੰਸ਼ਕ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਝੁਕਾਅ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਉਛਾਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੰਤੁਲਨ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ, ਉਹ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸਰੋਤ : ਅਜ਼ਹੇਬ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਐਸਕੋਲਾ, ਈਬੀਸੀ, ਮਿਊਜ਼ੂ ਵੇਗ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸੂਰਜ ਦਾ ਰੰਗ ਕਿਹੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪੀਲਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ?<0 ਚਿੱਤਰਾਂ: CPAQV, ਕੈਂਟਕੀ ਟੀਚਰ, ਵਰਲਡ ਕਰੂਜ਼, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਐਸਕੋਲਾ