Bûyerên balafirên wenda di dîroka hewavaniyê de hin ji yên herî nepenî û balkêş in. Wek mînak di sala 1947an de balafireke neqlê ku ji Arjantînê ber bi Şîlîyê difiriya bê şop winda bû.

Nivî sedsalê der barê çarenûsa wê de tiştek nedihat zanîn. Tenê di dawiya salên 1990'î de îmkan bû ku squadroyên lêgerînê werin tespîtkirin. Parçeyên balafirê li Andês Arjantînî, li nêzî lûtkeya Tupungato bû.

Lêkolînek berfireh nîşan da ku sedema mirina wî lihevketinek bû. bi erdê re. Lêbelê, ne tenê ev yek bû. Bûyerên din jî navnîşa mezintirîn sirên firokevaniyê dikin , yên sereke li jêr binêrin.

10 sirên firokevaniyê ku hê jî nehatine çareserkirin

1. Wendabûna Amelia Earhart

Windabûna Amelia Earhart dibe ku sira hewavaniyê ya herî navdar a neçareserkirî ye. Bi kurtasî, firokevana pêşeng di firîna xwe ya herî ambargoyê de bû, ji bo ku bibe yekem jina ku li seranserê cîhanê difire pêşbaziyê dike.

Di sala 1937-an de, wê hewl da ku bi du motorên xwe Lockheed Electra rêwîtiyê bike. Li gel 7000 kîlometreyan mabû, dakeve girava Howland a li nîveka Pasîfîkê.

Piştî ku 4 mîlyon dolar xerc kir û 402,335 kîlometre çargoşe ji okyanûsê lêkolîn kir, Dewletên Yekbûyî lêgerîna xwe betal kir. Niha gelek teorî hene, lê çarenûsa wê û hevpîlotê wê FredNoonan, nenas dimîne.

2. Balafireke şerker a Hêza Qraliyeta Îngilîstanê

Balafireke şer a Hêza Hewayî ya Qraliyetê di 28ê Hezîrana 1942an de li qûmên şewitî yên Sahraya Misrê ket. .

Baş e, xebatkarekî şîrketa petrolê, 70 sal piştî qezayê ew dît. Ecêb e, ev yek bi awayekî berbiçav baş hatibû parastin û piraniya cesed, bask, dûvik û amûrên kokê saxlem bûn.

Di wê demê de, pispor dibêjin, balafir bi pêdiviyên bingehîn difiriyan, ji ber vê yekê şansê pîlotê saxbûna balafirê zêde bû. ne baş e.

3. Windabûna Grumman

“Em herin ber Rojê!” Ev peyama dawîn bû ku ji aliyê operatorê telegrafê yê balafira dij-binavê Grumman ve hatibû şandin, ku di 1ê tîrmeha 1969an de li Deryaya Alboran, li beravên Almeryayê winda bû. derketin Balafir ne vegerîya baregeha xwe, ne jî bersiv da bangan, operasyoneke lêgerînê ya mezin bi çavkaniyên girîng ên hewayî û deryayî hat organîzekirin. Tenê du kursî hatin dîtin. Her wiha ji kesên mayî û xebatkarên keştiyê qet agahî nehate girtin.

Di rastî de lêpirsîna ku ji aliyê rayedaran ve hatiye kirin de ev bûyer "ne ravekirin" hatiye ragihandin.

4. Balafirên bombebarkirî yên Amerîkî li Sêgoşeya ji winda dibinBermûda

Roja nîvroya 5ê Kanûna Pêşîn, 1945an, hin balafirên bombekirî yên Amerîkî di nîvê firînê de li ser sêgoşeya xeyalî ya ku di navbera giravên Bermûda, Florida û Puerto Rico de (li Atlantîkê) ye, di dema mîsyonek perwerdehiyê de winda bûn. dayîna eslê efsaneya Sêgoşeya Bermûda.

Set û nîvek piştî destpêkirina firînê, hemû ekîbên ku beşdarî manevrayê bûn, dest bi gazinan kirin ji pirsgirêkên bêalîbûnê û ragihandin ku ew nikarin nîşangehan nas bikin. .

Herwiha yekî ji wan jî got ku pîsos ji kar rawestiyane. Demek şûnda têkiliya bi balafirê re her û her winda bû. Balafir bê şop winda bûn. Ya ecêb jî ew e ku yek ji wan firokeyên ku ji bo lêgerînê hatine şandin jî winda bûye.

5. Stêrk Dust û UFOyên îdiakirî

Nepenîyeke din a hewavaniyê di 2yê tebaxa 1947an de çêbû. Avro Lancastrian - balafireke rêwiyan a ku li ser bingeha Bombera Lancasterê ya Şerê Cîhanê yê Duyemîn - ji Buenos Airesê ku ber bi Santiago do Chile ve diçû rabû.

Rêwî bi aramî derbas bû heta ku piştî ku Mendoza li pey xwe hişt, pîlot ji birca kontrolê hişyar kir ku şert û mercên hewayê wî neçar kir ku plana firînê biguhezîne: "Hewa ne baş e, ez ê di 8000 metreyî de herim. ji bo ku ji bahozê dûr bikevin.”

Çar deqe beriya ku li Santiago dakeve, balafirê dema gihîştina xwe ragihand,lê balafir qet xwe neda cihê xwe. Zêdetirî nîv sedsalê ye ku sira vê qezayê li ser bingeha hevdîtinên bi UFOyên îdiakirî re tê ravekirin.

Lêbelê 53 sal şûnda her tişt bi tesadufî eşkere bû. Di Çileya 2000 de, komeke çiyager bermahiyên balafirê û xebatkarên wê li Girê Tupungato, li ser sînorê Arjantîn û Şîlî, li bilindahiya 5,500 metre dîtin. Ji sala 1998'an ve li ser şopê bûn û herî dawî piştî helîna cemedê şopa felaketê derket holê.

6. TWA Flight 800

Di sala 1996an de, balafireke ku ber bi Parîsê ve diçû, piştî demeke kurt ji New Yorkê rabû, di hewayê de teqiya û her 230 kesên di balafirê de bûn kuştin. ronî û topek agir, dibe sedema gumanan ku terorîstan bi rokêtê li balafirê xistine. Hinekên din jî gotin ku teqîn ji ber meteor an jî mûşekekê pêk hatiye.

Lê belê, Lijneya Ewlehiya Veguhastinê ya Netewî biryar da ku teqîn ji ber kurteya elektrîkê bû, ku tankera sotemeniyê teqand û bû sedema ku Boeing 747 şikest. di nav ava Long Island de ye.

Tevî ravekirinan, derbarê vê qezayê de gelek teoriyên komployê hene.

7. Windabûna Boeing 727

Di sala 2003 de, Boeing 727 li Luanda, paytexta Angola winda bû. Balafir ji Balafirgeha Navneteweyî ya Quatro de Fevereiro di 25ê Gulanê de, bidestination bo Burkina Faso. Hêjayî gotinê ye, ew bi çirayên vemirandî û transpondereke xelet derketiye.

Raportên nakok li ser hejmara kesên di balafira taybet de hene, lê endazyarê firînê Ben Charles Padilla tê bawer kirin ku yek ji wan bû. Hin gotin dibêjin ku ew bi tena serê xwe diçû, hinên din jî dibêjin ku sê kes di keştiyê de bûn.

Ji ber vê yekê ev yek wekî nepeniyek din a hewavaniyê tê hesibandin.

8. Balafira 447 ya Air France

Di sala 2009an de, balafira 447 a Air France ku ji Rio de Janeiro diçû Parîsê, di nav Okyanûsa Atlantîkê de winda bû, û tu nîşanek tengahiyê nehişt, tevî 216 rêwî û 12 endamên karmendan.

Rayedarên Brezîlyayê ji Hêza Hewayî daxwaz kirin ku li cihê ku tê texmîn kirin ku balafir lê ketiye, lêgerînek berfireh bike. Her çend di çend rojên ewil de bermahiyên balafirê hatin dîtin jî, paşê hat dîtin ku ew ne girêdayî wê firînê ne. ji bilî gelek tiştan, hemî, li gorî pejirandinên paşîn, ji balafira binavbûyî. Rastiya ku mayîn û cesedan ti şewat nîşan nedan, hîpoteza ku balafir neteqiyaye piştrast kir.

Axir, qutiya reş a cîhazê tenê du sal şûnda hat dîtin û salek din lazim bû ku vekoleran keşf bikin. sedemaqeza.

Li gorî wan bûyer ji ber cemidandinê û di encamê de têkçûna lûleyên ku leza keştiyê nîşan didin, ji bilî tevliheviya xeletiyên mirovî pêk hatiye.

9. Balafira Rêhewayên Malezyayê 370

Balafira Rêhewayên Malezyayê MH370 di 8ê Adarê de, du saet piştî ku ji paytexta Malezyayê Kuala Lumpurê diçû Pekînê bi 227 rêwiyan û ekîba 12 kesan pêk dihat, di 8ê Adarê de ji radarê winda bû. Bi taybetî li Deryaya Çînê ya Başûr tavilê lêgerîneke dijwar hat kirin.

Tîmên rizgarkirinê yên bi dehan welatan bi piştgirîya zêdetirî 45 keştî, 43 balafir û 11 satelaytan di lêgerînê de hevkarî kirin. Piştî zêdetirî du hefteyan ji lêgerînê, rayedarên Malezyayê ragihandin ku Boeing 777 li Okyanûsa Hînd ketîye bêyî ku kes sax bimîne. gelek spekulasyon û teoriyên komployê yên ku berbelav dibin.

10. Wendabûna RV-10 li Arjantînê

Di 6ê Avrêl, 2022 de rayedaran windabûna balafirek ji Santa Catarina li parêzgeha Comodoro Rivadavia, Arjantînê ragihand. Di balafirê de 3 endamên karmendan hebûn. Lêgerîn ji ber nebûna şopan hat rawestandin, û doz hê sir e.

Balafira piçûk, li gorî rayedaran, ji El Calafate, li parêzgeha Santa, derket.Cruz, di 6ê Avrêlê de, û ji bo bajarê Trelew, ku ew jî li başûrê Arjantînê. armanca seyahatê. Lê belê balafira ku kesên ji Santa Catarina tê de diçûn, piştî têkiliya dawîn bi navenda kontrolê ya ku ji aliyê Comodoro Rivadavia ve tê birêvebirin re danîn, winda bû.

Ji wê demê ve, lêgerînên li balafirê bi alîkariya Arjantînî tên kirin. û rayedarên Brezîlyayê. Lêpirsînên Polîsên Sivîl jî diyar kirin ku balafir ketiye behrê. Ji ber vê yekê di lêgerînan de keştiyên binê deryayê û kewçêr tevdigerin.

Lêbelê, ev doz hê bêtir nepenîyek hewavaniyê dimîne.

Çavkanî: Uol, BBC, Terra

Bixwîne jî:

Balafira Harry Potter: Hevkariya Gol û Universal

Binêrin balafira herî mezin a cîhanê çawa bû û piştî bombebaranê çawa derket

Gelo têlefonên desta ketina balafirê çêdikin? 8 efsane û rastiyên der barê rêwîtiya hewayî de

Qezayên hewayî, 10 qezayên herî xirab ên ku di dîrokê de hatine tomarkirin

Li Çînê balafireke ku 132 rêwî tê de bûn ket û bû sedema şewatê