যিহেতু গতিৰ সীমাক প্ৰত্যাহ্বান জনাবলৈ ইচ্ছুক মানুহ আছে, গতিকে এই সন্দৰ্ভতো অধ্যয়ন কৰা হৈছে। যিহেতু ত্বৰণ g বলৰ প্ৰভাৱৰ সৈতে ওতঃপ্ৰোতভাৱে জড়িত, গতিকে আপুনি নিশ্চয় ইয়াৰ বিষয়ে জানিব লাগিব। কেৱল আপোনাৰ স্বাস্থ্য ৰক্ষাৰ বাবেই নহয়, গতি সীমাও জানিবলৈ।

g বল পৃথিৱীৰ মাধ্যাকৰ্ষণৰ সাপেক্ষে ত্বৰণ তকৈ বেছি একো নহয়। এই অৰ্থত এইটোৱেই আমাৰ ওপৰত ক্ৰিয়া কৰা ত্বৰণ। গতিকে ১ গ্ৰাম প্ৰতি ছেকেণ্ডত ৯.৮০৬৬৫ মিটাৰ বৰ্গক্ষেত্ৰৰ মহাকৰ্ষণ ধ্ৰুৱকটোৱে মানৱ শৰীৰত প্ৰয়োগ কৰা চাপৰ সৈতে মিল খায়। এইটোৱেই হৈছে আমাৰ ইয়াত পৃথিৱীত স্বাভাৱিকভাৱে প্ৰয়োগ কৰা ত্বৰণ। কিন্তু g বলৰ অন্যান্য স্তৰত উপনীত হ’বলৈ হ’লে এটা যান্ত্ৰিক বলৰ কামো কৰাটো প্ৰয়োজনীয়।

প্ৰথমতে Gs গণনা কৰাটো বৰ কঠিন নহয়। আচলতে ই যথেষ্ট সহজ। সকলো গুণনৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি কৰা হৈছে। যদি ১ গ্ৰাম প্ৰতি ছেকেণ্ডত ৯.৮০৬৬৫ মিটাৰ বৰ্গ হয়, তেন্তে ২ গ্ৰাম হ’ব সেই মানক দুটাৰে গুণ কৰা। আৰু ইত্যাদি।

মানুহৰ শৰীৰত g-force-এ কি প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে?

প্ৰথমে এইটো জনাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ যে g-force ক ধনাত্মক হিচাপে শ্ৰেণীভুক্ত কৰিব পাৰি বা ঋণাত্মক । মুঠতে পজিটিভ G বোৰে আপোনাক বেংকৰ বিৰুদ্ধে ঠেলি দিয়ে। আৰু ইয়াৰ বিপৰীতে ঋণাত্মক G সমূহে আপোনাক আপোনাৰ ছিটবেল্টৰ ওপৰত ঠেলি দিয়ে।

বিমান উৰুৱাই দিয়াৰ দৰে পৰিস্থিতিত g বলে x, y, আৰু তিনিটা মাত্ৰাত কাম কৰেz. ইতিমধ্যে গাড়ীত, মাত্ৰ দুটাত। কিন্তু অক্সিজেনৰ অভাৱত এজন ব্যক্তিয়ে অজ্ঞান নহ’বলৈ হ’লে ১ গ্ৰামত আঁঠু লৈ থাকিব লাগিব। কাৰণ সেইটোৱেই হৈছে মানুহে সহ্য কৰিব পৰা চাপ বজাই ৰখা একমাত্ৰ বল যিটো হৈছে ২২ মিলিমিটাৰ পাৰাপাৰচ । কিন্তু তাৰ অৰ্থ এইটো নহয় যে তেওঁলোকে উচ্চ শক্তিৰ স্তৰত জীয়াই থাকিব নোৱাৰে। কিন্তু তেওঁ G – LOC ৰ প্ৰভাৱত ভুগিব পাৰে।

শৰীৰ ২ গ্ৰাম পোৱাটো বৰ কঠিন নহয় আৰু ইয়াৰ পাৰ্শ্বক্ৰিয়াও বেছি নহয়।

৩ গ্ৰাম: বৃদ্ধি শক্তিৰ মাত্ৰা g

নীতিগতভাৱে এইটোৱেই হ'ব সেই স্তৰ য'ত G – LOC ৰ পাৰ্শ্বক্ৰিয়া অনুভৱ হ'বলৈ আৰম্ভ কৰে । যদিও ইহঁত বৰ শক্তিশালী নহয়, ব্যক্তিজনে অস্বস্তি অনুভৱ কৰে।

সাধাৰণতে এই শক্তিৰ সন্মুখীন হোৱাসকল হ'ল স্পেচ শ্বাটল চালক উৎক্ষেপণ আৰু পুনৰ প্ৰৱেশৰ মুহূৰ্তত।

4 g a 6 g

প্ৰথমতে এই শক্তিসমূহ লাভ কৰাটো কঠিন যেন লাগিলেও আচলতে আপুনি ভবাতকৈ বহুত সহজ। ৰোলাৰকোষ্টাৰ, ড্ৰেগষ্টাৰ আৰু এফ ১ গাড়ীয়ে সহজেই এই স্তৰত উপনীত হ'ব পাৰে।

সেয়েহে সাধাৰণতে এই স্তৰত জি-এলঅ'চিৰ প্ৰভাৱ ইতিমধ্যে বহুত বেছি তীব্ৰ । মানুহৰ ৰং আৰু দৃষ্টিশক্তি দেখাৰ ক্ষমতা সাময়িকভাৱে হেৰুৱাব পাৰে, সাময়িকভাৱে চেতনা আৰু পেৰিফেৰেল দৃষ্টিশক্তি হেৰুৱাব পাৰে।

9 g

এইটোৱেই হৈছে যুঁজাৰু পাইলটসকলে পোৱা স্তৰ আকাশী কৌশল কৰাৰ সময়ত। যদিও তেওঁলোকৰ সৈতে মোকাবিলা কৰিবলৈ অত্যন্ত প্ৰশিক্ষিতG-LOC প্ৰভাৱ, এই কৃতিত্ব এতিয়াও অৰ্জন কৰাটো কঠিন।

18 g

যদিও এইটোৱেই হৈছে যিটো মূল্যৰ ওপৰত বিজ্ঞানীসকলে বিশ্বাস কৰে যে মানৱ শৰীৰে কৰিব পৰা সীমা handle it , ইতিমধ্যে ৭০ গ্ৰাম পোৱা মানুহ আছে। এই কৃতিত্ব অৰ্জন কৰাসকল আছিল পাইলট ৰালফ শ্বুমাচাৰ আৰু ৰবাৰ্ট কুবিকা। কিন্তু তেওঁলোকে এই শক্তি মিলিছেকেণ্ডত লাভ কৰিছিল। নহ’লে তেওঁলোকৰ অংগবোৰ সংকোচিত হৈ মৃত্যুমুখত পৰিব।

এইটোও পঢ়ক:

• পদাৰ্থ বিজ্ঞানৰ ট্ৰিভিয়া যিয়ে আপোনাৰ মনটোক উৰুৱাই দিব!
• মেক্স প্লেংক : কোৱাণ্টাম পদাৰ্থবিজ্ঞানৰ পিতৃৰ জীৱনী আৰু তথ্য
• মাত্ৰা: পদাৰ্থ বিজ্ঞানে কিমান জানে আৰু ষ্ট্ৰিং থিয়ৰী কি?
• এলবাৰ্ট আইনষ্টাইনৰ বিষয়ে কৌতুহল – জাৰ্মান পদাৰ্থবিজ্ঞানীৰ জীৱনৰ বিষয়ে ১২টা তথ্য
• আলবাৰ্ট আইনষ্টাইনৰ আৱিষ্কাৰ, সেইবোৰ কি আছিল? জাৰ্মান পদাৰ্থবিজ্ঞানীৰ ৭টা উদ্ভাৱন
• আকাশখন নীলা কিয়? পদাৰ্থবিজ্ঞানী জন টিণ্ডেলে ৰঙৰ ব্যাখ্যা কেনেকৈ কৰে

উৎস: টিল্ট, জিঅ’টেব।